全文获取类型
收费全文 | 12164篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 4635篇 |
综合类 | 2987篇 |
水路运输 | 2756篇 |
铁路运输 | 1337篇 |
综合运输 | 689篇 |
出版年
2024年 | 109篇 |
2023年 | 323篇 |
2022年 | 420篇 |
2021年 | 556篇 |
2020年 | 403篇 |
2019年 | 203篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 172篇 |
2015年 | 356篇 |
2014年 | 710篇 |
2013年 | 752篇 |
2012年 | 920篇 |
2011年 | 1020篇 |
2010年 | 704篇 |
2009年 | 740篇 |
2008年 | 912篇 |
2007年 | 813篇 |
2006年 | 602篇 |
2005年 | 582篇 |
2004年 | 518篇 |
2003年 | 307篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
601.
602.
交通是能源消纳的重要领域,其对社会能源结构的调整和节能减排具有重要的影响和带动作用。在陆路交通方面,轨道交通和小型客运车辆的电气化发展方向相对清晰,而公路货运尚无明确的技术路线。为充分利用清洁能源,减少化石能源在交通领域中的使用,发展并推广电气化公路技术,对重载卡车的蓄电池、燃料电池、混合动力3种电气化方案进行对比分析,结合卡车负载的特点,对不同电气化方案进行评估。研究融合新能源发电及并网、混合动力技术、智能驾驶技术的电气化公路技术,从车辆动力技术、供电线路、受电弓与计费、新能源并网、编组智能驾驶运行5个方面对电气化公路方案进行介绍,可以实现公路货运系统的绿色、安全、高效运行。以10公里线路电气化为例,进行规划和成本估算,构建单车和区域(或路段)电气化的运营成本计算模型,基于燃油消耗和阻力分析2种方法进行计算。对车辆购置及改装、基础设施建设、可再生能源发电、系统环保效益等4个方面进行技术分析与成本测算。从供能技术变革、商业模式和推广路线3个角度对电气化公路技术的未来推广进行论证展望。研究结果表明:电气化公路技术的应用与规模化能够带来巨大的经济与环境收益,其中的混合动力方案与架空线输电方案为面对未来可能的储能技术变革与无线输电普及打下重要的基础,提供了拓展空间,也是重载货车实现智能驾驶的重要步骤;与燃油驱动相比,电驱动百公里成本减少96元,单一重卡年运营成本减少18.8万元,百公里污染物(如:碳氧化物、氮氧化物等)均减少50%以上。 相似文献
603.
正交异性钢桥面板疲劳问题突出,纵肋与顶板焊缝处是其关键疲劳易损部位,研究该部位疲劳裂纹的扩展过程并确定关键影响因素及其效应,有助于深刻理解其疲劳损伤机理。建立正交异性钢桥面板疲劳试验节段模型的有限元分析模型,将纵肋与顶板焊缝焊根处的疲劳裂纹近似为半椭圆形裂纹,基于断裂力学实现其扩展全过程的三维数值模拟。在此基础上研究初始裂纹的纵向位置和初始裂纹形状对疲劳裂纹扩展过程的影响,阐明扩展过程中的疲劳裂纹的形状变化,以及疲劳裂纹关键部位应力强度因子幅值的变化规律。研究表明:对于典型的正交异性钢桥面板纵肋与顶板焊缝,在纵向一段范围内,初始裂纹的纵向位置对裂纹扩展的影响不大;初始裂纹形状对裂纹扩展的影响主要体现在裂纹扩展的初始阶段,经过一段时间的扩展之后,不同形状的初始裂纹将演变为相对稳定的形状;持续一段时间后,裂纹将逐渐变得较为扁长;疲劳裂纹在深度方向上扩展超过约顶板厚度一半时,最深点的扩展速率将会减慢;深度相同的裂纹,形状越扁长时越倾向于向深度方向扩展,越不扁长时越倾向于向长度方向扩展。 相似文献
604.
面向21世纪的海事控制理论探讨:船舶营运安全的基本要素结构 总被引:1,自引:0,他引:1
IMO自成立以来始终致力于减少船舶事故。1998年实施的ISM规则和STCW78/95公约,以及即将遍布全球的PSC网,能否有效地降低海事数量?如何控制“人为因素”?如何控制21世纪的海事?经分析,提出了船舶营运安全的基本要素结构:“人-机-环境-管理”理论假说。经检验,假说便于全面查找事故原因和预防措施,便于分析和弥补IMO现行安全措施的不足,方便了海上安全学科体系的构建。进而提出了包含该理论的海事控制策略建议。为将海事控制由经验型的事后性纠正,上升为科学型的事前性预防,提供了一种研究和控制模式 相似文献
605.
关于天津港泥沙回淤程度的评价 总被引:2,自引:1,他引:1
关于港口泥沙回淤程度的评价指标与标准,国内、外目前尚无专著文献.依据天津港多年的有关资料,采用“挖泥吞吐比”、“淤强水深比”两个指标,提出了港口泥沙回淤程度的分类标准,并对天津港总体和分区的回淤程度进行了评定. 相似文献
606.
<正> 党的十一届三中全会以来,我们党始终坚持思想政治工作围绕经济建设这个全党工作的中心,紧密结合经济工作一道去做,为保证和促进经济建设和改革开放发挥了极其重要的作用。在市场经济条件下,生产经营是企业全部工作的中心,这就决定了企业思想政治工作必须定位在服从和服务于这个中心,紧紧围绕这个中心来展开,才能使思想政治工作进入主渠道,掌握主动权,唱响主旋律、打好主动仗。在开展企业思想政治工作中,根据港口生产经营的内在规律,我局党委提出了“加大结合性,提高针对性,增强战斗性,注重实效性”的四性原则,作为加强和改进港口思想政治 相似文献
607.
608.
集装箱称重规则将对航运企业的运营产生严重影响
集装箱称重新规则将在某种程度上影响供应链各方.班轮公司和港口方被要求只能将经过称重的集装箱运用于配载计划.为了让他们及时得到相关信息,托运人必须提前与承运人或代理商(船代和货代)分享集装箱重量.显然,这要求供应链各方要达成相关的新协议或修改现有的信息系统.航运企业做为供应链中的重要一环,必然要尽快适应满足新规则的要求. 相似文献
609.
汤少珍 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):214-215
随着我国高速公路建设的蓬勃发展,高速公路的营运管理已受到了社会的广泛关注,而高速公路养护工程管理在营运管理中具有极其重要的地位,但"重实体轻内业"的观念普遍存在。养护工程管理只注重实体工程的建设,资料极其简单,施工企业注重效益,多数形成与保存只是计量与支付资料,特别是一些关键资料的遗失,不能为后期工程养护维修提供可靠的参考依据。 相似文献
610.
二十一世纪是一个知识经济的时代,即以知识为基础所发展的经济时代,其认识到知识是经济和社会发展的重要的终极资源。而人作为知识的载体,是知识的传播者、继承者,而能够合理运用知识的人才也成为竞争时代的关键性的战略资源。另一方面,随着科学技术的不断提高以及社会经济的不断发展,人力资源的合理、有效的开发与管理是决定组织竞争力的兴衰的重要因素。 相似文献