广西山区公路填石路堤路床用料的探讨

本文根据广西山区石山地区公路施工的特点,结合实际施工经验分析探讨石山地区填石路堤用料的使用情况,从技术,经济,环保的角度阐述了用碎石作为填石路堤路床用料的可行性。     

NKC地面输送机与单边滚床滑橇输送机组合系统的开发

介绍了一种涂装生产线用NKC地面输送机与单边滚床滑橇输送机组合系统的开发过程及其实际应用情况.该套组合系统的开发,解决了以往仅采用NKC地面输送机不能实现车身自动储存和排序的问题,同时提高了空间利用率.以最少的投资解决了需要高成本的设备才能解决的问题.     

采用乳化沥青混凝土整治粘土路基基床病害综述

采用乳化沥青混凝土作为路基基床病害整治措施中的封闭层使用时，它能充分利用乳化沥清混凝土的强度、整体性、柔韧性和抗变形的能力，减缓列车动荷载对路基基床的破坏作用，改善路基面的不均匀受力状况，确保路基基床土体的稳定性，达到整治病害的目的。     

客运专线土工格室复合基床的模型试验

本文介绍了适用于高速和客运专线的土工格室复合基床结构的4组足尺动态模型,试验结果表明,土工格室可均化基床、路基的动静应力分布,明显降低基床和路基的弹性和永久变形,减少运行维修养护工作量,且格室越高效果越好.300mm厚的土工格室复合基床表层基本能够满足客运专线对基床刚度和变形控制要求.     

长江口二期工程塑排船的改造与应用

长江口二期工程B标段的2．3km是施工条件相当困难的区域。这个区域内地质条件复杂，表面淤泥达到4m，如果沿用原来的基床，半圆体将无法可靠安置于基床上。为了满足半圆体的承载要求，设计方提出了水下插打塑料排水板的降水加固方案。以此来达到加固基床的目的。     

用土工格室治理基床软化试验工程的设计与施工

本文主要了用土工格室材料治理阳安线Ｋ２４１＋４５０－５５０基床软化工种实践，初步总结了土工格室加固软弱基床的施工方法。     

E_(vd)动态平板载荷试验检测既有线基床质量

根据既有线提速基床检测的需要 ,简要阐述目前用于既有线基床强度检测的主要方法。对Evd动态平板载荷试验检测既有线基床的方法从试验原理、试验目的、试验仪器设备及主要技术性能方面进行详细说明 ,根据胶济线既有线基床检测的试验数据 ,对试验结果进行评价 ,并对该方法进一步用于既有线检测提出建议     

横向渗沟在小型基床病害整治中的运用

1 前言 在既有铁路,对线路危害性较大的成段路基基床翻浆冒泥病害一般会纳入大修计划进行及时有效的整治;而对于零散不成段、分布较广范围小的基床翻浆冒泥病害而言,则由于点多线长、施工困难的缘故而得不到及时的治理。但是,就其发展与危害程度而言,丝毫不亚于成段翻浆。个别严重地段,因地质不良在10～20m甚至于10m以内的范围内出现严重翻浆,引起一系列线路轨道病害,     

青阜线、阜淮线基床病害分析

青阜线位于淮北平原，建于大跃进时代，全线大多为低矮路堤，道床为石灰石石碴，线路两侧是庄稼地，路堤填筑用土均就地取材，属弱膨胀土，渗水性差．通车后各种病害陆续出现，由于当时运量较小，所以问题也就没有凸现出来。随着国民经济的发展和京九线的建成通车，作为二通道的青阜线的运量有了大幅度的增加，路基病害也就随之显现出     

利用土工格室整治基床下沉病害

介绍基床下沉病害的成因分析 ,提出铺设土工格室、氯丁橡胶排水板和增设干砌片石路肩相结合的方法对其进行整治。