褪色了的“中国制造”

越来越明显的是，“中国制造”低成本优势的光环正在悄悄淡去。国际巨头开始察觉，擅于“代工”的中国已经不再合适作他们的制造基地了。曾经，这个劳动力成本相对低廉的“世界加工厂”为了融入全球化经济大潮，开始了他“代工”的必经阶段。这期间，创造了富士康的神话。     

2009年中国物流10大人物

2010年1月出版的《物流时代》评出2009年中国物流10大人物：上海海事大学副校长黄有方、南京市副市长陈刚、中国外运长航集团总裁赵沪湘、中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙、中国物流公司总经理梁伟华、荣泰物流集团董事长林杰、淘宝网商家平台事业部总经理喻策、远程集团有限公司董事长黄远成、TNT大中华区天地华宇集团首席执行官徐水波和浙江传华物流基地有限公司总裁姚文通。     

武汉船舶职业技术学院简介

国家示范性高等职业院校 共和国最早建立的军工院校之一（1950） 国家高技能紧缺人才培养基地 国防科技工业职业教育实训基地 全国职业教育先进单位 湖北省最佳文明单位     

浙江道明车牌级反光膜

浙江道明光学股份有限公司是专业从事研究、开发、生产和销售各种反光材料及反光制品的国家高新技术企业，公司拥有完备的研发中心和技术中心，是目前亚洲较大的反光材料生产基地。     

宾悦轿车1月17日批量下线

2008年1月17日上午，江淮汽车股份有限公司轿车生产基地落成暨宾悦轿车批量下线仪式，在江淮轿车生产基地隆重举行。安徽省领导，合肥市领导，海内外专家、江淮汽车公司领导以及全国200余家主流新闻媒体代表出席了仪式。     

重庆益峰高压容器有限责任公司

重庆益峰高压容器有限责任公司是中国西部最大的高压无缝气瓶制造基地，也是中国最大的压缩天然气（CNG）钢瓶制造企业之一。     

国内汽修专业人才现状及问题分析

随着国内汽车保有量的持续增长及汽车高新技术的不断涌现，汽修服务业对汽修专业人才的需求不断提高。然而由于起步比较晚，中国汽修服务业存在初级技术人才饱和，中、高级技术人才欠缺；汽车维修返修率高；主车型竞争激烈，高档轿车、进口车的维修质量难以保证等问题。针对这些问题，本文从汽修技术人员、企业、学校三方面进行了原因分析，对汽修技术人才培养提出了几点建议。     

汽车人才

随着中国进入汽车生产消费的旺盛时期汽车作为我国的一项大综合产业,对人才的需求保持一直都保持高位状态。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,2015年中国汽车产业技术人员年需求量将突破500万人,2020年将达到776万人。在我国汽车人才的缺口一直位居各供需职位前列,一边是中国汽车市场高速发展,市场前景广阔;另一边却是各厂家求贤若渴,千方百计找人。其中主要包含两大类:一类是经验丰富的技术研发人才,另一类则是懂技术、懂管理的汽车营销人才。前者的流动率虽然不大,但经验匮乏成为众多应聘者的一大硬伤;后者是汽车行业内所有岗位流动率中最高的一个,业内"互挖墙角"的现象屡见不鲜,但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数。对于我国汽车行业人才主要来源于两方面,分别是高校毕业生和成熟人才,下面编者就详细介绍以下这两方面人才的具体     

我在欧洲考驾照--实访奥地利摩托车训练基地Fahrschule Gratl Motor Treff

GerhardGratl其实是我的汽车教练。我居住的奥地利小城只有一个驾校，名字叫做FahrschuleGratl，是个家族式企业，全家人都在这个家族企业里效力，母亲做财务前台。     

高职教育提升人才培养质量的方法和途径探讨——以湖南铁路科技职业技术学院为例

湖南铁路科技职业技术学院是一所具有典型行业背景和区域产业背景的学校,近年来我院在办学方面取得了一定的成绩和经验,那就是必须要全面、深度融入行业和区域经济发展之中,找到学校和行业区域发展的利益契合点,形成行业区域和学校紧密合作的局面。下面笔者就结合＂高等职业教育引领职业教育科学发展战略研讨班＂的主题谈谈对高职院校＂深度融入行业和区域发展、提升人才培养质量＂的认识和看法。