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912.
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随着城市轨道交通的建设发展,车辆基地的数量日渐增大,对车辆基地上盖进行合理开发利用,对节约土地、提高城市地块利用率具有重大意义。特别是在北京、上海、广州、深圳等特大城市,土地资源宝贵,各地均积极推进车辆基地上盖开发,实现车辆基地地块的有效综合利用。盖上开发由早期50 m高逐渐发展到目前150 m高,首层结构柱由原来的普通钢筋混凝土柱到现在的型钢混凝土柱,可见盖上结构柱也经历一个演变阶段。为响应高质量发展目标,进一步节省车辆段、停车场的工程投资,文章以深圳市轨道交通5号线上水径停车场为例,探讨不同于以往柱体结构的钢管混凝土叠合柱在轨道交通场段结构应用中的优缺点,为后续的工程建设提供参考。 相似文献
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文章针对创新型人才培养的要求,对创新性学习的现实需求进行了研究,探讨了加强思维创新、善用网络、勤于实践、变革评价等推进创新性学习的方法和途径。 相似文献
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<正>2008年9月28日,"交通7+1论坛"第十二次会议在北京交通大学召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、国务院参事石定寰、中国工程院院士周干峙等有关部门领导、专家和学者。交通7+1论坛旨在探讨建设我国交通运输可持续发展的战略、规划、技术与管理和人才培养的理论与实践,探讨我国交通发展规律,总 相似文献
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充分利用互联网+思维与技术改进职业技能培训是一个严峻的挑战,同时对改善目前结构性失业与提升就业率至关重要,互联网+职业技能人才培养模式是为了形成学校特色专业与地方产业的紧密对界、企业参与人才培养的全过程、校企联合培养突出技能人才的专业核心能力、职业院校致力于培养高素质的应用型人才、校企形成开放合作的人才培养新模... 相似文献
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在汽车新四化的发展趋势下,我国汽车产业进入了转型升级的新阶段,人才供给出现偏差,作为汽车人才供给侧的高职院校必须紧跟大势,积极开展智能网联汽车专业技能人才的培养,从专业开设一校一策、人才培养深度对接企业需求、借力1+X搭建课程体系、多项举措提升师资力量、创新教学模式等为职业院校培养智能网联专业人才提供重要的参考价值... 相似文献
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近年来我国高速铁路飞速发展也给高铁乘务工作创造了更多的就职岗位,但是,由于我国高铁乘务专业发展仍处于初级阶段,在乘务专业人才的培养方面也需要不断探索,故而高职院校应当积极以高铁乘务专业人才的培养要求为探索切入点,深切认识到当前人才培养工作中的不足之处,并针对性采取相应的改进措施来推动高铁专业人才培养的健康发展. 相似文献
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地铁车辆基地停车列检库扩建涉及专业多、接口复杂、协调难度大,是地铁工程建设中的重难点。为提高地铁工程建设质量,基于苏州市轨道交通3号线浒墅关车辆段停车列检库扩建设计实践,介绍车辆基地的基本情况,分析扩建的必要性和相关设计方案,并指出扩建工程设计要点及注意事项,以期为同类工程提供参考。 相似文献