基于校企合作视角的航海类人才培养模式分析及启示

随着全球一体化进程日益加快，世界海运业亦呈不断发展态势：据日本造船工业协会（SAJ）预测，世界海运量于2015年前将保持年均增速1．8％。中国作为海洋大国，海运业已经成为国家支柱性产业，而对海运发展至关重要的船员队伍建设问题便成为我国发展海运事业的关注焦点、亦是中国航海教育的工作重点。     

西部海员发展大事纪要

2006年7月13日,部海事局"推进中西部海员发展工作座谈会"在河南省新乡市召开。7月30日,徐祖远副部长对推进中西部海员发展作出重要批示,要求继续发挥海事部门特有的优势,让海风尽快吹遍中西部,让更多的中西部地区青年告别黄土地。     

金旅谱写旅游新篇章

2012年3月27日,"厦门金龙旅行车有限公司——呼伦贝尔达尔汗车队交接车仪式"在金旅海沧大客生产基地隆重举行。此次将有31台金旅中型客车发往内蒙古呼伦贝尔市,这批车将由呼伦贝尔达尔汗车队进行旅游运营。达尔汗车队董事长王忠武、厦门金旅销售公司伍旭丰副总经理等相关领导和嘉宾出席     

厦门金旅开启旅游服务新篇章

11月09日，天空飘着绵绵细雨，却丝毫不减客户们提车的热情。当天，在厦门金旅发车中心，我们看见了12辆水蓝色波纹印花、简约素雅的中型客车，车阵旁簇拥着不少客户，他们三五成群、不时交谈露出满意的微笑。据了解，他们是来自四川省旅游汽车公司（以下简称“四川省旅”）的客户，此行除了提车之外，他们还参观了金旅海沧生产基地的焊装、涂装、总装车间以及整车阴极电泳生产线。     

一汽与大众签署联合声明将建一汽-大众新生产基地

2014年7月7日,在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司（“一汽”）与德国大众汽车股份公司（“大众”）在北京签署了“关于建立一汽一大众新生产基地联合声明”。     

高速铁路工程及维护技术专业职业教育系统化人才培养的思考

高速铁路建设与维护需要多层次、各类型的技能型人才,在人才培养方面应该建立起多层次、系统化的人才培养体系。目前高速铁路工程及维护技术专业还没有建立起系统化人才培养体系,高技能人才培养目前只有中职生和高职生,还没有相应的应用本科生和专业硕士研究生。应该从系统化顶层设计、人才培养目标确定、课程体系开发和课程目标制定等方面来实现高速铁路工程及维护技术专业人才系统化培养。     

大数据背景下高职市场营销人才培养的问题与对策研究

大数据技术是对传统市场营销革命性的颠覆，其应用越来越广泛。而传统高职市场营销人才培养存在缺乏自身品牌特色、课程体系缺乏规划并滞后时代要求、教学内容与需求脱节、实践教学形式单一和岗位低端等问题。为此，文章针对性地提出了以培养大数据营销能力打造专业品牌特色、重构课程体系、培养师资、深化产教融合的实践活动、创新考核方式、培养大数据营销创新能力的人才培养策略，旨在培养出优秀的市场营销人才。     

英国航海类专业基础学位教育制度及启示

航海类专业基础学位框架体系是新时期英国高等航海教育改革与发展的标志性成果之一，是英国基于本国海事行业的可持续发展以及保持其在国际海事领域威望的战略考虑背景下提出的。通过较为系统地介绍英国的航海类专业基础学位制度，旨在引起国内航海教育界的广泛思考并借鉴其成功经验，从而推进我国航海教育的改革和发展。     

游走智利与阿根廷(2)

真是波折不断,刚解决好一个问题,另外一个问题又出现了,我们的摩托车前胎已经快露出里面的纤维了。我们在索塔找遍了所有的摩托车配件商店,同样的轮胎,巴西产的pirelli MT 21在秘鲁卖50美元,在阿根廷的售价却高达250美元!据说这个国家的新总统为了鼓励大家用国货,规定进口产品要交极高的税。我间安帝那阿根廷产的轮胎多少钱,安帝说他们的轮胎太软,用不了几天我们就得换新的。我们的新轮胎是元