全文获取类型
收费全文 | 5007篇 |
免费 | 121篇 |
专业分类
公路运输 | 1492篇 |
综合类 | 1378篇 |
水路运输 | 1354篇 |
铁路运输 | 614篇 |
综合运输 | 290篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 212篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 148篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 238篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 291篇 |
2010年 | 245篇 |
2009年 | 305篇 |
2008年 | 288篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 202篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 283篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 158篇 |
1999年 | 86篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5128条查询结果,搜索用时 234 毫秒
101.
为提高机制砂混凝土的应用效果,改善机制砂混凝土的力学性能,设计了机制砂混凝土的多组室内试验,研究了砂率、单位用水量和外加剂等关键参数对混凝土力学性能的影响。试验结果显示:砂率对机制砂混凝土的强度有较大影响,其数值的选取除了需考虑颗粒级配、细度模数外,还必须充分考虑石粉含量;机制砂混凝土强度富余值较设计强度高出许多,可以通过提高用水量来改善混凝土的和易性,用水量提高7~15 kg/m~3,其强度下降值仅3~5 MPa;机制砂混凝土须通过消泡剂、引气剂、降粘剂、保塑剂等小料复配技术优化混凝土的性能。试验成果将明确机制砂混凝土配合比的设计参数,优化机制砂混凝土力学性能的设计理论,为机制砂混凝土的应用推广提供理论支撑。 相似文献
102.
文章介绍了GJB5000A二级认证过程中一般组织机构的设置框架,对软件工程过程组的职能和作用进行了重点阐述。针对软件过程改进的目标,对软件工程过程组的职能提出了新的要求。根据文章要点规划软件工程的过程组,并通过一段时间的软件过程改进活动,有效提高整个组织的软件工程水平。 相似文献
103.
104.
<正>近年来,无锡公交依托基层标准化党支部建设,致力打造服务型党组织,通过对党建内容、形式和方式的创新,结合行业特点,公司党委以健全服务机制为手段,以打造服务品牌为抓手,在创新服务载体、深化服务内涵、强化服务实效上狠下功夫,有效发挥了各基层党组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用,加快实现基层党组织由管理型向服务型的转变。1强化组织领导,完善考核机制公司党委将服务型党组织创建工作作为标准化党支部建设一项重要内容,从组织和机制上给予保障。一是对各基层党组织的组织架构进行了调整、完善,并引入"党建工作联系人"和"思想政治工 相似文献
105.
106.
107.
108.
公路在国民经济的发展中,占据着越来越重要的地位,因此公路工程的养护管理也显得更加的重要。从我国公路工程养护管理的现状、影响因素以及应对措施三个方面来阐明。 相似文献
109.
目前的另一个态势是,国内成品油价格依据那个极不合理的价格形成机制而定,无论进口税率怎样下调,成品油价只遵从布伦特等三地原油的价格变化,而与成品油进口税率变化无关。 相似文献
110.
石连富 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
我国的交通运输业不断的发展,人们越来越关注城市交通的管理问题。现代社会,越来越重视"以人为本"的观念,公众参与城市交通管理对城市交通管理机制的有效性有着重要的影响,一个好的城市交通管理机制能有效促进城市交通的发展。本文通过对城市交通管理公众参与机制的要素进行分析,希望更多人能够认识到公众参与城市交通管理的重要性,促进城市交通管理的发展。 相似文献