实现机电一体化必须建立相关的实验中心

我院机电工程系成立于1991年底，是由原机械工程系的部分专业与基础课部所属的电工与电气两个专业组建而成的。成立该系的目的之一是试图将“机”与“电”这两方面的有关专业有机地结合起来，以形成新的机电一体化体系，培养出新型的既懂机又懂电的综合型的技术人才。然而要真正达到这个目的，还必须进行实验教学改革和建立相关的实验中心。     

基于客户机／服务器结构的第四代语言开发平台的现状和发展趋势

4GL(第四代语言)开发平台已经成为当前开发MIS,特别是企业级基于C/S(客户机/服务器)结构的大型MIS的首选开发工具。作者从分析4GL的特性入手,介绍当前几种流行的4GL开发平台,并指出4GL的发展趋势。     

加速铁路运营系统计算机应用软件开发的有效措施

介绍了铁路运营系统应用软件开发存在的主要问题，并提出了有关计算机应用软件开发７个方面的有效措施。     

抓住西部大开发的机遇 积极修建精伊铁路

从修建精河-伊宁铁路的背景、必要性、经济条件、经济效益等方面论述该线的作用,并在经济效益方面进行评价.     

坚持科技面向经济加速科技产业发展

介绍了株洲电力机车研究所在大胆转换运行机制、组建科技企业集团，稳定科技开发队伍、开发高新技术产品、面向铁路运输市场，提高科研开发起点、加大投入、联合攻关、扩大科技规模经营能力等方面的思路与作法，以及走上开发产品高新化、科技成果商品化、产业规模集团化的科工贸一体发展道路的过程。     

基于Web的公路快速货运系统物流信息平台研究

章结合公路快速货运需求与运作特点,提出了基于Web的公路快速货运系统物流信息平台的分布式体系结构,并对公路快速货运系统物流信息平台的主要模块进行了功能开发与定位。     

金属磨损自修复材料

为预防机械装备和机械零件表面的磨损及修复长期运转中已磨损的机件摩擦表面,开发出了一种新型金属磨损自修复材料。试验、检测的结果表明,这种金属磨损自修复材料可以原位强化和修复铁基摩擦副的工程表面。     

套管钻井技术在赵东海上油田的应用

套管钻井技术是利用套管代替钻具进行钻井作业、边钻进边下套管的技术.现代套管钻井技术主要有两种一种是以加拿大Tesco公司为代表的技术,完钻后下入回收工具回收井下钻具组合,可使用井下动力马达;另一种是以美国Weatherford(威德福)公司的钻鞋为代表的技术,完钻后钻鞋随套管留在井下,可以被下一只钻头钻掉.赵东油田在开发井的13-3/8"表层套管钻井中使用威德福BBL的套管钻井技术,一次成功完成钻井22口,总进尺5626米,最高单井平均机械钻速231.1米/时,刷新了套管钻井的世界记录,也是套管钻井技术首次在国内大规模的应用.套管钻井加快了钻井速度、降低了卡钻等作业风险、提高了钻井作业效率、节约了钻井成本.     

加快技术创新,促进我国海洋工程开发

２１世纪是海洋的世纪,人类将多方位地开发利用海洋,技术创新是海洋工程可持续发展动力,我国船舶工业在未来的世纪中要调整产品结构,促进我国海洋工程的发展。