首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9675篇
  免费   98篇
公路运输   4088篇
综合类   1390篇
水路运输   2509篇
铁路运输   1439篇
综合运输   347篇
  2024年   30篇
  2023年   97篇
  2022年   139篇
  2021年   183篇
  2020年   138篇
  2019年   51篇
  2018年   32篇
  2017年   34篇
  2016年   59篇
  2015年   166篇
  2014年   341篇
  2013年   327篇
  2012年   489篇
  2011年   552篇
  2010年   566篇
  2009年   642篇
  2008年   739篇
  2007年   632篇
  2006年   643篇
  2005年   568篇
  2004年   617篇
  2003年   470篇
  2002年   395篇
  2001年   474篇
  2000年   330篇
  1999年   160篇
  1998年   140篇
  1997年   142篇
  1996年   143篇
  1995年   103篇
  1994年   103篇
  1993年   77篇
  1992年   44篇
  1991年   55篇
  1990年   31篇
  1989年   43篇
  1988年   6篇
  1987年   5篇
  1986年   5篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有9773条查询结果,搜索用时 15 毫秒
571.
王路  金宇涛 《ITS通讯》2005,7(1):33-35
本文概述了作者对于新一代LBS Engine产品的设计理念和功能定位,提出了定制地图风格,地图数据差分下载等新的想法,并屏示了部分已开发程序的界面,最后本文亦对位置服务软件的市场前景进行了展望。  相似文献   
572.
《湖南交通科技》2010,(4):I0046-I0046
湖南湘江航运建设开发有限公司是经湖南省政府授权,由省交通厅于1994年11月批准成立的国有独资公司。  相似文献   
573.
介绍了轨道车GYK运用管理系统的组成及实现的主要功能,解决了现场GYK运用和检修中存在的问题,达到了预期设计的目标,并取得了良好的效果.  相似文献   
574.
575.
一个CDM项目从开始准备到获得签发CERs(核证减排量),整个开发流程包括项目识别、项目设计、项目所在国政府批准、项目审定、UNFCCC注册、排放监测、减排量核查/认证、签发CERs8个主要环节。其中,项目审定和减排量核查/认证两个阶段由联合国CDM指定经营实体  相似文献   
576.
冯林贞 《珠江水运》2014,(17):62-64
青年人才是航海保障事业的未来中坚力量,青年人才培养工作承担着为航海保障事业培养接班人的重要使命。做好青年人才培养工作,意义重大。  相似文献   
577.
在分析建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的必要性、可行性的基础上,从组织结构、基本模型等方面提出建设浦东航运服务业高层次创新创业人才生态区的实施方案。  相似文献   
578.
壹家言 《汽车知识》2012,(1):110-112
一说到自主品牌汽车,总少不了提到"模仿"这个词。对于这一现象的争议不少,但我个人并不反感,因为无论从一个人的成长、一个行业的成长,乃至一个国家的成长,初期都是与模仿息息相关的。具体到汽车行业,日系、韩系,甚至某些欧美厂商的发展初期,也少不了模仿的过程。当然,从标题大家可以看出,本篇文章并非讨论模仿这一做法本身是否合适(如有争议也可暂时搁置),而是基于近期国内上市的一些新车,从车型研发的角度,看自主汽车开发过程中模仿的新模式。  相似文献   
579.
案例:某奥迪轿车专修企业,有机电工位10个,钣喷工位5个,合计15个工位,车间工人20人.每天进车量13台,客单价2000元,月度产值780000元,三年来企业业绩一直在这个水平上.如何通过电销来开发奥迪轿车新客户,增加企业的产值呢?针对这个企业的实际案例,我们如何来进行电销,开发新客户,带来企业业绩倍增.下面谈谈具体做法:第一步:调查当地奥迪轿车的保有量经过到当地网站、车管所、交通局、统计局、4S店搜集调查,获得的当地奥迪轿车保有量在2013年底有1万台左右,本店的有效奥迪客户保有量500台左右,占到5%左右.从调查中看到企业新增奥迪客户的空间非常大.  相似文献   
580.
胡朝霞  王林 《上海汽车》2023,(11):42-45
近年来随着新能源汽车的渗透率不断提高以及汽车行业内卷加剧的同时,市场对汽车产品功能变化的频率需求也在不断提高。整车开发的思维已由“工程技术导向”逐渐向“市场需求导向”转变。为了满足市场对整车产品的差异化、个性化需求,新产品新功能从开发到交付应用的速度也越来越快。文章阐述了敏捷方法在新形势下如何在整车项目开发中应用,并提出了一些建设性的意见。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号