科学地把握方向 推动北京汽车工业健康快速发展

搞好中国的汽车工业,是每一个中国汽车人的终身奋斗目标和愿望.至于如何把汽车工业搞好,那是仁者见仁,智者见智.但不管怎样,在全国汽车界志士仁人的共同努力下,中国的汽车工业发展起来了;中国已经成了世界上的汽车大国,并正在向汽车强国迈进,我们都为此感到自豪.     

全国商用车配件产销联合会人才培养基地揭牌

随着中国汽车工业的快速发展，日新月异的新技术不断推出，汽车技术人才、管理人才、售后人才紧缺等问题成为企业发展的瓶颈。针对上述问题，日前，江西蓝天学院的“全国商用车配件产销联合会人才培养基地”正式揭牌。     

TRW创新团队 开发中国市场需求

作为汽车安全系统的领先供应商，TRW希望其创新技术能更多地应用于中国市场。     

人无我有，人有我精——上海大众PASSAT新领驭

在PASSAT品牌的发展历程上，B5无疑是巅峰之作，正因为成功的前提，上海大众也才有信心在原车基础上做出大量的适应性开发，近期PASSAT新领驭的面世便是他们自主研发和饱满信心的真实体现，这支极为强干的团队用PASSAT新领驭诠释了他们的才华和勤奋，更值得骄傲的是它同时也征服了德方设计人员的审美。这是怎样的实力之作？我们带你走进从无到精的神奇过程。     

应用BOT方式促进西部铁路发展

ＢＯＴ方式是目前世界各国广泛用于基础设施建设的一种方式。我国的应用还处于起步阶段，铁路项目至今还没有采用ＢＯＴ方式。本文将ＢＯＴ方式的原理与西部铁路的发展以及建设现状相结合，论述了采用ＢＯＴ方式能解决西部铁路建设资金不足的问题，能提高西部铁路项目建设的质量，能加强西部基础设施的运营管理，有利于西部铁路可持续发展。本文还论述了铁路企业作为内资ＢＯＴ方式发起人，将提高西部铁路西部企业市场竞争力，有利于     

改进型黏结绝缘钢轨的开发

日本新干线和既有线使用黏结绝缘钢轨已有20年之久，该种钢轨具有减轻绝缘接头部维修量的重大作用。但近年来，钢轨夹板出现了破损和绝缘性能劣化问题，为此开发了改进型黏结绝缘钢轨。绝缘性能劣化的主要原因是雨水侵蚀螺栓孔。由此提出了改进型黏结绝缘钢轨的方案和性能试验结果，该方案主要采取了夹板防锈措施、对黏结面进行处理和采用新型黏结材料。性能确认试验包括弯曲疲劳试验和拉伸破坏试验。     

日本燃料电池混合车辆的开发

介绍了日本燃料电池混合车辆的开发理念及该车辆的结构特点.     

创新与消音扣

<正>汽车和自行车一样,都是舶来品,是洋人发明的东西,只不过现在在咱们这块地方正以世界上最快的速度繁殖。这东西确实好,几乎家家有,只要出门可能就离不开它。但这东西的外观模样、内部结构、使用方式、繁殖方去等,都是外人首创的,咱们只是依葫芦画瓢,原来嘛样,咱也做成嘛样,不敢做改动和调整,用句书面语言说,就是缺乏创新。     

新会员

立讯精密工业股份有限公司2020注定是不平凡的一年,全球疫情肆虐,经济下行,汽车行业更是巨潮涌动,挑战丛生。严峻的经济形势和复杂的行业发展态势,促使着我们在变革的浪潮中不断寻求新的突破。立讯人本着开拓进取、勇于创新的精神,在这不平凡的一年里完成了全面的汽车产品线布局及客户开发。我们里程碑式地获取了特斯拉全球车载无线充电模组项目,以及特斯拉欧洲版充电枪项目,这些都强有力地标志着立讯汽车产业正从中国走向世界。