关注汽车行业人才流动及人才培养

据统计，近10年来，我国每年有近百万家企业倒闭。1988年已达经营规模的民营企业，至今只有92％的存活率。小企业的平均寿命为2．9年、民营企业为5．7年、集团公司为7～8年，其间不断又有新的企业诞生。这反映了市场竞争的激烈，也反映了人才争夺与人才流动的加剧。从近几年本刊频频登载的各企业专用汽车人才招聘的信息中可以看到，企业急需那种既懂市场又懂技术的高级人才，然而往往难以物色到合适人选。曾有国内某集团希望本刊编辑能向其推荐专用车行业营销方面的领军人物及网络营销人员，可见大集团对专业人才也同样叫渴。     

新时期涉密科技档案的管理

随着改革的持续发展，高科技的不断涌现和人才流动的正常化，保密与窃密愈演愈烈，保密工作给档案管理提出了苛刻的要求。     

人才留用策略

现代汽修已进入人才化的汽修时代,大中型现代汽修企业为了在现代汽修市场化的激烈竞争中获取较好效益,并加以发展,无不争先恐后构建现代汽修先进的软、硬件平台,通过多种渠道争夺现代汽修人才。然而,目前现代汽修人才流动大,根源并不是许多现代汽修企业欠缺较好的现代汽修软、硬件平台,而是因为国内外生产的现代汽车品牌在我国汽车市场销售越来越好,现代汽车加快新技术、新工艺、新材料制造的更新换代,迫使现代汽修加快变革发展,促使现代汽修人才在不同的     

对建立船员调配市场的探讨

本文旨在推动船员交流、提高船员素质以及加强对船员的管理上做一尝试,即建立船员调配市场使对船员的管理更加科学化,更加有利于航运事业的发展。