谁来打造汽车业的“人才引擎”?

国外的经验表明，汽车业的发展是靠人才拉动的。目前，国内巳进入汽车消费的旺盛时期，特别是外资企业进驻中国市场，急需要大量人才。因此，我国汽车产业面临着来自国内外激烈竞争的压力，吸纳、储备汽车产业专业人才巳成为我国汽车产业的当务之急。     

高校管理人才资源的开发与管理

坚持以人为本、拓宽选才思路、建立科学的激励机制、加大人才培训力度，应成为高校领导者做好管理人才资源开发与管理工作的重要途径。     

加强实践教学,培养具有国际竞争力的航运人才

我国加入WTO和STCW78/95公约实施后,如何拓宽实践教学思路,培养出符合STCW78/95公约、适应国际航运人才市场需求,具有较强实践能力和竞争能力的航运人才,是航海类专业实践教学改革的需要研究的重要课题。     

陆海祜总裁在2004年度工程技术工作会议上的讲话（摘要）

在2004年度工程技术工作会议上，陆海祜同志充分肯定了工程技术系统2003年工作取得的成绩和为集团发展所作出的贡献，对全体工程技术人员表示感谢。在分析了集团当前所面临的形势和挑战后，陆海祜同志     

合理利用大机作业 有效解决曲线提速改造施工的“瓶颈”

根据铁道部、路局的要求，蚌埠铁路分局在2003年12月8日前全面完成新一轮提速扩能工程。我分局管内津浦线曲线改造105条，其中工务部门负责施工83条，为了最大限度减少对津浦繁忙干线运输的影响，路局确定施工封锁时间180—205分钟，封锁前1小时限速35km／h，开通后首次60km／h，二次80km／h。因此如何确保拨道合拢、起整、焊接等关键工序作业时分，从而正点开通线路；同时如何满足开通后首次由25km／h提到60km／h的施工条件?可见：正点开通线路和提高开通速度是曲线改造施工的两个“瓶颈”，而确保施工点内的作业效率、施工后轨道强度和几何尺寸的及时恢复是问题的关键，因此充分发挥大型机组优势是势在必行的。     

浅论港口企业员工队伍建设中的三个辩证关系

<正>一、港口人才与普通员工的关系港口人才与普通员工的关系,就象球星与普通球员的关系,一支没有球星的球队,肯定不能取得好的成绩。在处理港口人才与普通员工的关系时,首先要重视人才,赋予人才“球星”的地位。由于港口经营不同于一般商业企业,港口     

钦州建10万吨级大航道

广西钦州市正在加紧建设一条10万吨级大航道，以解决制约当地经济发展的航运“瓶颈”，为建设大港口、大工业打下坚实基础，今年3月，10万吨级航道扩建工程正式动工。航道全长30．7公里，计划投资9．8亿元。目前全部四个标段进行了招标，首个标段开始施工。项目于2005年竣工后，钦州港将建成一个吞吐能力达1000万吨的工业大港。     

物流培训不能一味“向钱看”

我国物流缺少人才，高素质的操作工也供不应求，企业求贤若渴，花重金引进的“洋人才”水土不服，社会上高薪招聘捉襟见时，等院校培养出来的人才又是远水难解近渴，惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势，真可谓是“忽如一夜春风来，干树万树梨花开”，各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训，全国在网上露面的培训机构多达四、五千家，不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训，发张培训证书，培训费少则几千元，多则超过万元。     

科学定位产学结合培养高技能型人才--全国高职院校"护理紧缺人才培训工程"会议纪要

在实施“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”的背景下，全国高职院校实施“护理专业领域技能型紧缺人才培养培训工程”相关人员培训班于2004年6月1日至6月2日在河南省郑州市召开。这次会议由教育部主办，郑州铁路职业技术学院医学院承办。教育部高教司、卫生部科教司、河南省教育厅、河南省卫生厅、郑州铁路局的领导出席了会议，来自全国高职院校     

为中国市场培养专业喷涂人才--访阿克苏诺贝尔汽车修补漆上海培训中心

作为对中国市场的长期承诺．阿克苏诺贝尔公司今年在上海投资500万人民币成立了阿克苏诺贝尔汽车修补漆上海培训中心。此前．阿克苏诺贝尔在北京和广州的培训中心已经分别成功运作了10年和6年。上海培训中心占地面积1400m^2．分办公、实践操作．生活三大区域。实践操作区域设有专业教室、打磨区、喷涂实训区、调漆中心．拷漆房等．而生活区则有专门的宿舍、食堂、娱乐室等供学员休息。