我校7人入选教育部2006年“新世纪优秀人才支持计划”

日前，教育部公布了2006年“新世纪优秀人才支持计划”入选名单，其中我校申报计算机与通讯领域的陈庆春、先进制造领域的赵春发和戴焕云、能源领域的何正友、新材料领域的冷永祥和李孝红、管理科学与工程（工程）领域的李永乐七位教师入选。2006年我校按照教育部的要求，上报9名候选人，共有7人获得批准，本次申报也是入选人数最多的一次。[第一段]     

职业人必须突破“职业停滞”的瓶颈

职场中常常会遭遇到一种进退维谷的局面,这就是"职业停滞"。职业停滞对许多人似乎是不可避免的。它可以使人从此懈怠下去,最终影响个人和企业的发展;也可以因处理得当,成为职业人职业生涯的新起点。突破"职业停滞"的瓶颈,会给职业人和企业带来一片新天地。本文提出职业假停滞与真停滞的概念,分析了职业停滞的特点、负面影响、产生原因及应对措施,以对职业停滞现象做较全面透视。     

车事荟萃

汽车行业的人才经济时代正在来临 车险团购不要唯价是论 张小虞：柴油发动机油耗还要降低一半 “中国首发”将成今年车市主旋律 利润下跌产能剧增成06年汽车行业最大矛盾 中级车将逐渐成为消费主体     

海上战争中的动态海洋及动态海洋声学环境平台探讨

水声设备和其相关技术是舰船在航海中的犀利的眼睛,目前动态海洋环境已经成为水声学及其相关技术发展的瓶颈.基丁海洋地理信息、海洋气象、海洋水文及其动态物理规律的动态海洋环境系统平台,以及由此衍生的动态海洋声学环境平台,是现代海战的基本支撑环境.结合海洋学、水声学等多学科的大型综合的海洋考察实验足国外同行研究的一个前沿;共同筹建一套综合的适于现代海上战争战略战术的动态海洋环境平台,也将是我国海洋学、水声学、海军等相关领域相互协作的奋斗方向.     

我国污泥处理处置主流技术路线的发展概况及制约因素

目前,我国污泥年产量已突破6 000万吨(以含水率80%计),"十一五"和"十二五"期间,围绕"稳定化、减量化、无害化、资源化"的基本原则,我国污泥处理处置已取得了阶段性进展和成果,实现了从无到有、从点到面的突破。但污泥处理处置主流技术路线的全链条集成仍存在制约性问题。现介绍"厌氧消化/好氧发酵+土地利用"、"干化焚烧+灰渣填埋或建材利用"作为主流技术路线的发展现状,分析总结其全链条推广瓶颈,并展望污泥处理处置技术领域的后续发展方向。     

铁路运输企业发展现代物流的思考

将哈尔滨地区铁路运输企业融入哈尔滨市经济发展大局之中,通过分析该地区铁路企业发展现代物流面临的良好机遇和激烈竞争与威胁,以及自身存在的优势和劣势,提出了传统铁路运输企业向现代物流拓展的基本对策,即明确市场定位,培育物流人才,完善信息系统建设及推进物流一体化服务.     

深入落实科学发展观以运输和安全为中心在铁路新的发展阶段进一步开创车辆工作新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

2008年全路车辆部门要重点围绕确保车辆安全稳定，加快推进车辆装备现代化和检修资源优化整合，进一步挖潜提效，规范设备管理和能力建设，加强成本控制，强化验收和调度职能作用，发挥科研院所作用，加强人才培训，强化铁路局专业管理作用等方面开展工作，开创车辆工作新局面，为推进铁路又好又快发展做出新的更大贡献。     

高校实验教学的地位与改革

当前我国将发展教育事业放在国家建设的战略地位，使我国经济建设转到依靠科学技术进步和提高劳动者素质的轨道上来。教育的作用就在于提高人的文化、思想、身体和劳动技术素质，培养能适应我国社会主义经济与社会发展需要的“四有”人才。     

稳定高校教师队伍因素分析

“振兴民族的希望在教育，振兴教育的希望在教师，建设一支具有良好政治业务素质、结构合理、相对稳定的教师队伍，是教育改革和发展的根本大计”。这是《中国教育改革和发展纲要》中的开篇论断。高校作为人才和科技密集的部门，对有志于教育和科技领域建功立业的知识分子理应有相当的吸引力，     

浅析企业培养高级技术工人存在的问题及其解决措施

文章介绍了目前国内及厂内高级技术工人从数量到质量上存在的问题，探究了问题存在的原因，提出应从提高社会的认知度，提高高级技术工人待遇，加强员工职业培训，健全激励机制等方面着手解决问题。