全文获取类型
收费全文 | 841篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 269篇 |
综合类 | 256篇 |
水路运输 | 216篇 |
铁路运输 | 106篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有861条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
为进一步分析研究高铁隧道凿岩台车与风钻钻爆的优劣及适用性问题,以郑万高铁小三峡隧道工程为依托,介绍风钻钻爆 的施工应用情况及凿岩台车钻爆在施工应用方面的制约因素,并从施工工效、人员配置、安全性、超欠挖控制、成本投入等方面对比 分析。 主要研究结论如下: 1)采用凿岩台车钻爆,在硬岩条件下钻爆速度较快,Ⅲ、Ⅳ级围岩可通过工法调整来提高凿岩台车的施 工效率,遇软弱围岩时应慎重选用; 2)凿岩台车钻爆与风钻钻爆相比,劳动强度低、节省劳动力、安全风险小等方面具有突出成效; 3)理论分析凿岩台车钻爆较风钻钻爆平均线性超挖小,但实际施工过程中却反之,可通过加强管理来缩小与人工钻爆之间的超挖 差距; 4)凿岩台车对风钻钻爆的优势显而易见,随着隧道施工机械化进程不断地发展,将来一段时间凿岩台车钻爆替代风钻钻爆 施工是未来地下工程开挖的发展方向之一。 相似文献
32.
34.
[目的]为了开展多任务作战舱室战位布置设计方案的工效评价研究,[方法]提出一种在设计阶段可实施的布置方案工效预测和评价方法,结合人的模糊认知特性以及多通道资源理论,考虑作战舱室战位间的沟通频率、距离、角度、战位对作战使用的重要隶属度等因素,从通道资源占用或付出努力对工作负荷的影响出发,对通过各因素进行归一化处理后,提出一种基于团队绩效的工效评价理论计算模型。通过开展仿真模拟的团队作业实验,测量团队任务完成时间及完成正确率等指标,并与模型计算的布置方案所支持的团队绩效理论值进行对比分析,[结果]试验结果验证了理论模型的有效性,并能够用于多种作战舱室战位布置设计方案的预测和工效评价。[结论]结果表明该模型可为作战舱室战位布置设计方案的工效评价、优选和优化设计提供一种新的方法与理论基础。 相似文献
35.
36.
37.
"航海学"课程教学改革建议 总被引:1,自引:1,他引:0
以浙江国际海运职业技术学院为例,分析航海类高职院校"航海学"教学与评估现状,提出为解决高职航海类专业毕业生实践能力不强的问题,应以学生为主导,对"航海学"课程进行教学改革,从而提高学生的职业技能. 相似文献
38.
海洋强国战略实施背景下,亟须提高涉海法学人才的培养质量,加强课程内涵建设,重构人才培养体系,积极推进涉海法学课程的思政融合教育,以强化涉海法学课程的价值引领效力,提高理论知识的感染力。围绕涉海法治人才综合能力的提升,应确立课程的思政教学目标,提炼专业知识体系中的思政元素,聚焦对提高涉海法学人才综合素质有重要意义的思政元素进行融合设计,同时辅之以多样化的教学方法,有效推动专业知识与思政的自然融合,实现育人与育才相统一,培养德才兼备的优质涉海法学人才。 相似文献
39.
为推动船舶电站专业创新教育,培养具有综合素质和全面发展的应用型高级船舶工程技术人才,结合在船舶电站及自动化专业"PLC技术"课程教学中的体会,论述了教、学、做一体化教学模式的实践体会。 相似文献