桩基沉降的机理和计算

本文就桩基的沉降原因，影响因素，计算方法作了较为详细的介绍，并运行数值回归分析对群桩沉降的相互影响系数法作了优化。     

高速公路涵洞软基处理方法探讨

通过对高速公路软土地段涵洞破坏的分析，从涵洞构造形式、涵洞构造与软基适应性等方面对涵洞软基处理方法进行了探讨。     

喷入生石灰粉法整治基床病害的研究

本文介绍了用生石灰粉喷斜桩整治基床病害的机械设备、施工工艺及整治效果。为整治基床病害开辟了一条新路，也可用软土基底处理及边坡加固。     

大跨斜拉桥空间非线性地震反应分析

基于有限单元法，推导出多自由度结构体系在地震作用下的运动方程，并将其转化为增量形式，建立大跨斜拉桥的地震激励模型。用Fortran语言编制了桥梁非线性地震反应分析程序NSRB。研究了某主跨360m的斜拉桥在自重及斜拉索初张力作用下的动力特性。并对其分别进行线性，非线性动力分析。，结果表明，大跨度斜拉桥的几何非线性影响因素不容忽视。通过确定性地震反应分析可知，该桥抗震性能良好，地震荷载不控制设计。     

宝成二线路基基庆与道床密实度试验研究

在宝成新建二线一次性铺设区间“冻结”准无缝线路地段，采用核子密度仪对施工前后的路基基床和道床密实度进行了测试，并与既有线进行对比，判定基床和道床满足有关技术要求。     

塑料板排水法软基处理

本文通过材料、施工工艺、控制要点及质量标准四大方面详细介绍了高速公路软基处理中的塑料板排水法可供实际工程借鉴。     

汽车气动钙基脂润滑系的设计

汽车气动钙基脂润滑系（ＣＧ润滑系）是１项用于汽车自动注入钙基脂（黄油）装置。ＣＧ润滑系是以汽车制动气压为动力源，通过制动踏板的外力作用及往复运动，自动完成润滑作业，ＣＧ润滑系的全部润滑网络为全密封式，可防止泥砂，灰尘混入润滑系中。     

深汕高速公路软基处理工程设计

通过介绍深汕高速公路软土地基加固处理工程设计和施工，阐述了高速公路采用粉喷桩复合地基加固处理软土地基的设计方法、施工工艺及质检办法，提出在深厚淤泥层上修建高速公路在设计上要合理确定的主要参数，以及如何通过调整置换率和加固深度达到适应高速公路沉降过渡要求，解决桥头路段“跳车”问题。