运输代理的风险与防范

十几年来铁路多种经营从延伸服务起步，经过多年的努力，有了必要的物质基础，锻炼和培养了一大批专业人才，积累了一定的经验。但由于各种原因，目前延伸服务还存在着很多弊端，远不能适应市场需求，突出表现为乱收费、不服务收费、交叉收费等。因此，建立规范的运输代理中介机构已成为铁路充分参与运输市场竞争的发展趋势。目前，铁路的运输代理只是刚刚起步，具有广阔的发展前景。本文对运输代理可能存在的风险和防范措施作一初步的探讨。     

中海集装箱运输广州有限公司

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指定验证方的门限验证匿名代理签名方案

将指定验证方概念引入匿名代理签名中,提出1个具有指定验证方的门限验证匿名代理签名方案。原始签名人授权给代理签名人,代理签名人的身份除对原始签名人外是保密的,代理签名人可以代表原始签名人产生指定验证方的签名,只有指定验证方才能够验证代理签名的有效性,但无法确定代理签名人的身份,出现争议时指定验证方可以通过原始签名人揭示代理签名人的真实身份,而这个过程不需要可信中心参与。该方案满足匿名性、不可伪造性、不可否认性、匿名性撤销等其他安全性需求,解决了代理签名的定向问题,防止了代理签名权利的滥用,保护了代理签名人的隐私和利益。     

纪事

中国政府特使李盛霖出席巴基斯坦瓜达尔港开港仪式，交通部部长李盛霖视察中远西亚公司,魏家福会见世界经济论坛主席施瓦布,赵沪湘接任中国国际货运代理协会会长,挪威船级社在中国成立第四家培训学院,GMS便利运输的全部法律文件签署完毕,马六甲海峡拟收“入峡”费,[编者按]     

2006:抓住国际货运代理的全球化契机——中国国际货运代理协会会长罗开富先生访谈录

“中国货运代理市场已成为全球市场的一部分。国内货运代理企业应该认清形势，调整经营模式，以满足不同客户的要求。”在被问及当前我国货运代理行业发展现状时，中国国际货运代理协会会长罗开富如是说。此时。正值2006年12月，根据我国加入世界贸易组织的承诺，我国货运代理行业已经对外开放整整一年。     

关于运输代理存在条件的分析

从不同的委托主体出发,研究分析了运输代理存在的前提条件,提出了运输代理企业降低经营管理成本的方向和发展目标,以期为运输代理企业的存在和发展提供理论依据。     

中央投资项目招标代理机构资格认定管理办法

第一条 为了提高政府投资效益，规范中央投资项目的招标投标行为，提高招标代理机构的服务质量，从源头上防止腐败现象，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国行政许可法》、《国务院关于投资体制改革的决定》、《国家发展改革委保留的行政审批项目确认书》以及其他相关法律法规，制定本办法。     

无船承运人身份识别的标准与因素（一）

目前,除美国、菲律宾针对无船承运人制定了单独法律及我国在《海运条例》中针对无船承运人制定了相关条款外,世界各国与国际组织均未对无船承运人制定单独的法律法规,但在司法实践中,对货运代理究竟是代理人抑或承运人（包括无船承运人）的识别还是有标准的.在缺乏法律规范的情形下,我们更多地应该求助于标准与主要因素.因为世界大多数国家的无船承运业务都是由货运代理业务延伸出来的,所以其仍归属于货运代理业务范畴.     

浅议道路客运车辆代理经营

随着交通体制改革的不断深入和发展，道路客运市场管理实行代理经营已势在发行。为此，各有关部门应根据国家有关政策和规定，明确代理经营的条件和责任，做好此项工作。     

专业品质 渠道为王——2010年五十铃倍思克纯正油品特约代理店会议

<正>中国汽车市场正创造着一个又一个奇迹,这片热土潜力无限,不少车企尤其是国外品牌便在此寻找机会。随着商用车保有量的增大,配件的需求与日俱增,这也是为什么越来越多的企业在每年一度以整车为主的商务年会后陆续召开配件商务大会的缘故。以往配件的销售渠道满足不了及时供应,因此调整自己的网络,制定更合理的商务政策进而推进配件销售是各企业需要斟酌的。