拖带钻井平台“勘探三号”出口深圳港引航方案

<正>0引言钻井平台勘探三号于2014年8月29日在友联船厂完成修理,由于港珠澳大桥建设,出口深圳港时启用伶仃临时航道。勘探三号受风面较大,结构复杂,偏荡严重,控制困难,对拖航要求较高。除航道条件、船舶自身操纵性能和通航密度外,天气、海况对拖带作业影响也较大,主要表现在能见度、风、浪、流等方面。1出港航道介绍勘探三号由友联船厂孖洲基地2泊位出口,到     

三月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

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厦门港建设绿色港口途径探讨

发展绿色港口作为港口行业转变发展方式的重要措施,已成为现代港口发展的重要标志。本文根据绿色港口的内涵及厦门港的实际情况,从码头企业和厦门港口管理局两个层面分别提出了厦门港建设绿色港口的相关措施,以有效指导厦门港开展绿色港口的建设工作。     

新年新期许

<正>公历2015年,农历乙未羊年。马驰率风,羊致清和。岁首吉语:三阳(羊)开泰。新的一年,对我们每个个体也许都是一个有所期待的年份。如诗曰:年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。不同在什么地方?不同的是我们又长了一岁,不同的是我们又制定了新的规划,不同的是我们对既定目标又有了新的期许。回首过去的一年,关于汽车的话题一直不绝于耳。限购,限号,道路拥堵,     

全面深化改革中振兴辽宁老工业基地法治环境建设的几点建议

良好的法制环境是振兴辽宁的基础及保证,目前辽宁法治环境建设中存在的问题有:现代法治理念薄弱;政府职能转变迟缓;行政立法质量不高;一些深化改革的法律法规缺失;法律缺乏必要的权威等问题。本文提出应加强法治观念、法律精神的宣传和培训;推进依法行政,确保政府更好地履行职责;提高立法质量;完善全面深化改革的相关法律体系;切实维护法律权威,杜绝违法行政。     

散装谷物船港内载货稳性不足港外补的认识

0引言巴西、阿根廷等南美产粮国的部分装粮泊位水深小于13 m,导致某些散装谷物船不能满舱装载,由此产生的松动舱(Slack Hold)给船舶航行安全带来隐患。同时,船舶承租人也会要求散装谷物船尽量携带最少压载水离港,以达到最大装货量的目的。因此,某些散装谷物船在离港时有可能不满足IMO关于《国际散装谷物安全装运规则》(以下简称《规则》)的稳性衡准要求。美国国家货物局(National Cargo Bureau,NCB)     

深圳港“结拜”弗吉尼亚港

3月11日上午,深圳港和美国弗吉尼亚港举行建立友好港关系协议签字仪式。深圳市港务管理局（深圳市交通运输委）局长张士明与美国弗吉尼亚港务局局长杰瑞&#183;布里奇斯出席仪式并签署友好港协议。由此,美国弗吉尼亚港成为继荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、     

投资理财专业“以赛代训”的人才培养模式探索与实践——以广东交通职业技术学院为例

教育部倡导高等职业教育走"校企合作、顶岗实习"的人才培养新模式。文中初步阐述了广东交通职业技术学院投资理专业"以赛代训"的人才培养模式具体要求、运作模式及措施。     

深圳市交通需求管理政策的法治思考

深圳市制定和实施了若干小汽车交通需求管理政策,完善相关政策的法制保障成为政策实施的关键问题。首先结合深圳市交通需求管理实践经验,梳理小汽车增量调控、停车收费政策的制定与实施情况。指出交通需求管理政策的制定与实施面临经济杠杆存在法理争议、行政手段法律依据不足和程序合法性存疑等法治障碍。进而提出在国家层面构建交通管理法治体系、在地方层面完善法律法规以及规范交通需求管理政策出台程序等完善路径。     

船舶在港时间及其管理与控制

船舶在港时间有较强的可压缩性,协调好船方、货主、码头作业和相关部门及单位的工作,是提高船舶在港作业效率,节省船舶在港时间的重要途径．