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951.
本文针对桑塔纳2000型轿车后翼子板尾车灯部位在实际生产中存在的问题,用AutoForm对其拉延过程进行了仿真。根据仿真结果,后翼子板尾车灯部位在拉延时加深2mm是完全可行的。本文的工作表明,用专业的有限元软件可以快而且正确地分析出覆盖件特征部位在冲压成形过程中的变形行为,对实际的模具设计制造和模具维修具有指导意义。  相似文献   
952.
953.
954.
955.
文章详细论述了对不同机车车辆磨损件所采用的不同的修复焊接方法,介绍了针对不同焊接工艺所需的焊接设备。  相似文献   
956.
从营运船舶实用角度出发,应用简单平板的局部强度计算方法,经过腐蚀和垂向惯性力的修正,进行重大件货配载的局部强度校核计算,该计算方法精度较高,可操作性强,为重大件货物配载提供参考。  相似文献   
957.
43焊接修复铝合金板焊接与钢板焊接所用的设备基本相同,但焊接过程中所用的保护气体和焊丝类型是不同的。焊接铝合金板时,必须使用惰性气体(100%氢气)作为保护气体。对于市场上销售的大多数焊机,只需将保护气体从CO2换成氩气,并将焊丝换成铝丝,即可用于铝合金板焊接。不过在对焊机进行改装之前,应先向焊接设备供应商咨询,并参考焊机操作手册。  相似文献   
958.
傅在再 《长安科技》2005,11(2):15-17
本文主要介绍在工厂热处理车间生产过程中,如何精打细算地降低生产成本,最大限度地节约工业生产原料、生产辅料、水、电、压缩空气、天然气等。  相似文献   
959.
960.
童继红 《广船科技》2006,(3):23-24,29
本文简单介绍利用TRIBON对29000DWT化学品船上甲板建模的过程。  相似文献   
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