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油价又涨了。北京的93号汽油价格已经涨到了4．26元，这让很多老司机叉一次怀念起2块多钱一升的年代。才短短几年，油价已经翻了一番。虽然受国际原油价格上涨因素的影响，有点迫不得已的意思，但联想到马上就要到来的养路费改为燃油税，6块钱一升的价格已经指日可待，并且这也只是按照目前汽油价格加上预测的燃油税而得到的。私下里与石油行业的朋友聊天，据称不算燃油税的汽油价格最终会涨到6块多钱，如果再加上燃油税，那将会是多少钱呢？反正我是不敢想了，我已经在考虑是不是让自己烧汽油的打火机也退役了？     

新能源汽车想说爱你不容易

早在两年前,《经济学人》就预言：清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临。从2007年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,2008年油价继续在100美元以上高位振荡。业内人士分析,“直接增加了用车成本,将极大地影响汽车销量。”因此,在这种背景下,新能源汽车领域应运而生。目前,一大批环保新车型云集于3月初开幕的日内瓦车展。此次日内瓦车展将关注的焦点集中在新能源、环保车型上,天然气能源的应用是其中的一大亮点。2008年,这股新能源势头也有望在国内形成一道亮丽的风景线。但是,据笔者分析,新能源汽车是想说爱你不容易,理由有：     

四大因素致活塞涨价

据业内人士分析预测：国内活塞产品将在年内全线上涨.导致活塞产品价格上涨的因素是：     

轮胎销售价格将上涨5%

日前,在轮胎行业争取国家政策支持研讨会上了解到,由于2003年天然胶等原材料价格大幅度上涨,轮胎生产成本也水涨船高,仅原材料涨价一项就增加成本约15％。为了保证企业正常生产,各轮胎企业均有意在原提价3％-5％的基础上,再次提高     

中国物价上涨呈四大特点

中国目前这一轮的物价上涨有结构性，补偿性、成本推动性和国际联动性四大突出特点。比如食品和原材料价格上涨，既是对以往价格偏低的补偿，又与国际价格的上涨相关，同时又推动了其它产品成本的上升。由於整体物价呈现有涨有降的结构性状况，经济专家认为，中国短期内还不会爆发全面通货膨胀。但将在相当长一段时间内，面临结构性的，温和的，可接受的价格上涨。[编者按]     

干贷集装箱价格上涨

班轮航线用的钢质干货箱的价格从去年末到今年初呈上涨趋势。去年9月低规格租赁用20英尺箱的价格为1800美元左右（2月为1400美元多），之后价格上升。今年1月为2000美元左右。由于原材料价格上涨。当前在高位运行的可能性很大。     

什么！在坦克战车内装入Hybrid系统？

过去15个月国际市场上的原油价格上涨将近150％．“混合动力”（Hybrid Power）引擎就是高油价最大的受益人．不只是我们这样的市井小民无法忍受高油价，连“山姆大叔”：英国陆军都决定要研发“混合动力”系统．以提高军用车辆的节油能力．对多数读者来说，军用车辆可说是一个从未接触过的世界。我们还要介绍称为JP-8（军用代号MIL-T-83133）的单一种类军用燃料，看来黝黑而且毫不起眼的JP-8却存在于M1艾步兰战车，M2布莱德雷步兵战斗车到空中的阿帕契炮艇直升机、UH-60黑鹰直升机乃至FA-18大黄蜂式轰炸机的油箱内。[编者按]     

中国宏观调控出现新变数

今年以来肉价大幅上涨以及粮价的上涨，对本来已经偏高的消费者价格指数（CPI）带来了进一步升高的压力。经济专家提醒说，虽然价格上涨仍有一定合理性，但肉、粮等农副产品价格在中国价格体系中处於基础位置，价格上涨会有引发通货膨胀风险。但在目前情形下政府已对肉粮等农副产品采取调控措施，也会密切关注水电煤气价格的调控。[编者按]     

中国汽车制造业面临"高成本时代"的考验

据透露，学术界原来预测的“高成本时代”会出现在2015年，但它的到来比预测的时间提前了10年、从2004年下半年开始，我国企业支付的成本大规模上升，其主要原因有如下方面：①能源短缺及能源价格上涨；②原材料短缺及价格上涨；③生产条件（土地价格和环保要求）的成本提高；④交通运输紧张及价格上涨：⑤人力资源价格上涨；⑥我国在原材料和能源方面对国际市场的依赖程度的提高。     

重卡全年难逾23万辆大关

2005年国内重卡市场进入“调整期”后，市场持续低迷 2005年重型汽车产品进入了“豪华型”阶段，受多种因素影响，全国重型汽车市场总需求有所不足，较去年将有定的下滑。根据重型车市场八年周期性的规律，2005年国内重型车市场已经进入了一个新的“调整期”。在国家宏观政策的调控下，受上游原材料价格上涨、国家限载、治超政策等因素影响，今年重型车市场出现了八年以来的首次呈负增长。