青海省区域经济发展状况分析

青海省地处西北内陆的青藏高原,与沿海省市相比,经济比较落后,但是有着巨大的开发潜力.青海省县级区域状况较差的地区15个,占38.46%.区域经济较好的地区仅占23.08%.在交通及基础设施的投资与建设时,应该兼顾条件差的地区,以刺激其经济的发展,改变落后的状况.     

荆州市平面交叉口的改善设计及其交通仿真评价

章结合荆州市东门路口改造设计的实例，介绍了城市道路平面交叉口交通改善设计的必要性、可行性以及平面交叉口交通改善设计的主要内容、方法与原理，同时阐述了设计方案进行交通仿真评价的方法、必要性及其作用。     

GPS在公路平面控制测量中的应用

本文简介全球定位系统（ＧＰＳ）的构成以及ＧＰＳ测量的特点，分析了用经典方法进行公路平面控制测量的局限性，阐述了ＧＰＳ在公路平面控制测量中的应用。     

长江经济带综合运输大通道开发的必要性

通过对各种运输方式的现状和发展的分析，论证了用高速公路主干线来完成时效性要求高的客货运输，用长江黄金水道来完成时效性要求不高的大宗货物运输和旅游客动，两个主体互为补充，辅助之以铁路和航空，构成长江经济带交通大通道将是现实的选择。     

物流经济与区域经济协调发展研究

随着经济的快速发展,我国物流行业发展趋势良好,物流系统日渐完善,是国民经济增长的主要动力之一,但仍存在物流供给与需求不匹配以及区域间发展水平不平衡等问题.本文从物流经济与区域经济协调发展的研究背景及意义、物流经济与区域经济协调发展的本质、构建物流经济与区域经济协调发展的体系三个方面进行阐述,为合理评价物流行业,准确测度...     

乡村振兴视域下基于一三产业融合发展的区域经济发展对策

随着现代城镇化脚步的逐渐加快,相关工作人员应认清当前的社会发展形势,并针对乡村振兴建设问题进行认真分析,有针对性地提出解决策略。文章针对乡村振兴建设发展原则进行分析,探析基于一三产业融合发展的区域经济发展路径,并结合目前发展管理中存在的问题进行探讨,提出相关思考,旨在为乡村振兴建设提供更加优质的发展路径。     

新形势下水运转关监管风险分析与防控

近年来,海关总署全面深化业务改革,通关模式不断优化,全国一体化通关已实现五年有余,作为广义一体化模式之一的水运转关通关模式始终占据一席之地。随着“关检”业务持续深度融合,构建新型海关监管体制“五项制度”全面推广和不断深入,区域一体化发展作为国家战略再上新的高度,水运转关也面临着新的发展形势。通过对水运转关的业务特点开展分析,顺应新形势发展要求,指出水运转关可能存在的监管风险,就水运转关的风险防控提出了一些思考。     

城市郊区列车与轨道交通区域快线

通过介绍国外城市郊区列车与城市轨道交通区域快线的发展概况,分析我国城市郊区列车与城市轨道交通区域快线的特点、存在的问题,提出我国发展城市轨道交通的建议。     

对于渔船避让的几点见解

阐述了大连——日本航线上经常遇到的渔船种类及作业特点,总结出针对不同种类的渔船在捕捞过程中应采取的必要措施,为以后在该航线上行驶的远洋船舶驾驶人员提供经验借鉴。