首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   78397篇
  免费   502篇
公路运输   25482篇
综合类   15778篇
水路运输   20847篇
铁路运输   12149篇
综合运输   4643篇
  2024年   258篇
  2023年   690篇
  2022年   835篇
  2021年   803篇
  2020年   612篇
  2019年   463篇
  2018年   222篇
  2017年   395篇
  2016年   630篇
  2015年   1630篇
  2014年   3596篇
  2013年   3488篇
  2012年   4576篇
  2011年   4606篇
  2010年   4445篇
  2009年   5220篇
  2008年   5114篇
  2007年   4276篇
  2006年   4092篇
  2005年   4029篇
  2004年   4449篇
  2003年   4977篇
  2002年   3925篇
  2001年   3072篇
  2000年   2674篇
  1999年   1651篇
  1998年   1478篇
  1997年   1499篇
  1996年   1423篇
  1995年   1040篇
  1994年   639篇
  1993年   478篇
  1992年   376篇
  1991年   343篇
  1990年   276篇
  1989年   540篇
  1988年   20篇
  1987年   27篇
  1986年   14篇
  1985年   16篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 468 毫秒
601.
文中说明了株洲运输集团有限责任公司通过深化改革、筑巢引凤,使企业扭亏为丑,蒸蒸日上,步入了良性发展的轨道,并介绍了公司主要领导身先士卒、克已奉公、拼搏奋进的事迹。  相似文献   
602.
现代集装箱港口竞争的层次(2)   总被引:1,自引:0,他引:1  
3 港口间竞争的策略 上面提到的国家或地区港口5条整体竞争策略都适用于港口间的竞争,所不同的仅仅是适用范围大小以及具体操作而已。 3.1 构筑港口内部全面竞争的格局 竞争,在市场经济条件下,是调动企业积极性的有力手段。构筑竞争格局就是要在港内形成全面竞争,用港内竞争支持港口的对外竞争。要  相似文献   
603.
一、费改税对道路运输行业的正面影响 1.有利于理顺管理者与经营者的关系,提升运管部门的地位.长期以来,运管部门承担了繁重的税费征收任务,这种运管稽征合一的体制,影响了运管部门集中精力管好市场.费改税后,运政管理的执法形象更为突出,管理任务更为明确,长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争将不复存在.运管人员可以集中精力研究运输市场,深入到作业场所、车货主单位进行现场管理、调研,帮助他们提高业务水平、解决疑难问题,行使管理职能,构筑"统一、开放、竞争、有序"的运输市场.  相似文献   
604.
阐述了物流通道构建中节点和边的选择方法,建立了基于整数规划的选址模型和基于网络规划的路径选择模型,并用算例说明了模型的有效性。  相似文献   
605.
浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。  相似文献   
606.
607.
阐述了汽运企业技术改造的概念、内容以及企业进行技改应满足的条件。  相似文献   
608.
609.
包宏龙 《江苏交通》2003,(11):93-94
南通市路政支队开展争先创优活动以来,7个大队你追我赶,在江苏大地迅速擎起“南通路政”的大旗……  相似文献   
610.
白华 《北方交通》2003,(2):79-79
论述如何加强企业内部管理.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号