小微企业融资现状、国际借鉴与路径选择

本文首先在分析小微企业融资现状的基础上,从资金需求、中介服务及资金供给方等三方面阐述了小微企业融资难的原因;然后分析美国、日本、德国为代表的发达国家促进小微企业融资的经验;最后结合国外经验探讨了我国缓解小微企业融资难的发展路径。     

打造亲情文化 构建和谐湛烟——企业文化案例

1案例背景广东中烟工业有限责任公司湛江卷烟厂成立至今已有30余年,在这风风雨雨的三十年中,湛江卷烟厂取得了许多辉煌,这与我们几代湛烟人的努力是分不开的。尽管今天的成就值得庆贺,但我们仍然清楚地感受到部分职工身上的不良思想仍然突出,成为企业进一步发展的阻碍,具体表现为：     

江淮商用车:从配角到主角

在之前很长一段时间,江淮商用车在大型车展中都是以配角的身份出现,但从2010北京国际车展上与美国商用车巨头纳威司达牵手以来,江淮商用车的角色则在发生明显的变化.直至2012北京国际车展,江淮商用车一跃成为室外展区的主角. 在位于室外展区的最中心位置,江淮与纳威司达3度联手,无论是展场规模还是展车数量,都达到了创纪录的水平.一个高4.58m、质量4t由1000多种旧汽车零部件焊接而成的机器人矗立于展台的一侧,吸引了大批观众驻足观看.一辆诞生自上世纪80年代22年无大修的第2代江淮HF142C轻卡与纳威司达展出的1945年生产的International K系列长头卡车相映成辉.除了这些象征性元素,展场内搭载迈斯福动力的新款格尔发重卡、刚刚上市不久的窄体江淮帅铃川高端轻卡、新能源客车底盘共同展示了江淮商用车的创新与发展、传承与超越.     

纳威司达和中国企业的合作可以更多样化

纳威司达集团在第41届美国中部卡车展MATS(Mid-America Trucking Show)上,第一次全部展出了其全线产品,包括International商用车和国防车辆、IC BusTM牌校车和商用客车、迈斯福     

加强交流,寻找行业/企业发展空间——2012中国(汉南)专用汽车产业发展国际论坛侧记

日前举办的“2012中国(汉南)专用汽车产业发展国际论坛”上,有关领导、专家、学者围绕“安全、节能、高效”主题进行了演讲,向与会代表传递了涉及国内外的卡车、专用汽车及挂车的政策、技术、应用及市场方面的信息,令代表们受益匪浅.     

信息专递

政策法规与地方动态5部委:汽车遇重大质量问题取消出口资格近日,商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委联合下发《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》。根据《通知》要求,未来我国出口企业必须具备的条件为:汽车、摩托车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》;具备有效的国家强制性产品认证(CCC认证),低速汽车生产企业应列入工信部《车辆生产企业及产品公告》等条件。     

半世情缘:随州全力打造“中国专用汽车之都”

已有50多年专用汽车发展历史的随州,被赋予“中国专用汽车之都”的称号,目前已成为我国专用汽车主要的生产基地之一.近年来,湖北省、随州南市委市政府制定了一系列鼓励措施,支持随州专用汽车企业做大做强,相关企业也在不断自我升级,共推随州专用汽车产业实现新的腾飞.     

大金龙XMQ6125AY首展:多项创新技术集一身

2012年的客车市场趋于平缓,用户的购车需求更显理性化,客车市场的日渐成熟,让客车生产企业在技术含量上开始不断加码.在日前举办的2012年北京国际道路运输,城市公交车辆及零部件展览会上,诸多客车生产企业都推出了自己的新产品和新技术.在技术创新方面一直处于行业前端的大金龙,这次也没有让我们失望,多款新车型的出现让大家看到大金龙在技术进步上的坚持,特别是新车型XMQ6125AY的首展,更是让观众看到了当年备受好评的龙威XMQ6129Y车型的身影.     

部分商用车及零部件企业亮相IAA CV

提前简要介绍第64届德国汉诺威国际商用用车展上部分商用车及零部件企业的参展情况.其中,戴姆勒集团主要首发3款全新车型,依维柯也展出了最新的物流和工程车型,菲亚特动力科技则以展示高效SCR系统(Hi-eSCR)为主,而辉门则展示了用于改善商用车效率、排放和油耗的技术产品.     

“和”的力量——金旅的“一体化”究竟是什么?

对金旅“一体化”的理解,重在一个“和”字.平和当“和”作为形容词进行解释的时候,是“平稳、和缓”的意思.这一点,与金旅在客车行业的发展历程和市场地位极为吻合.从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一梯队.这无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变.