引领个性化消费 --从秋季宗申终端展卖会析宗申大营销理念

中国加入WTO后,国外强势品牌通过资金、技术、产品等多种元素,纷纷进驻国内摩托车市场,抢占中国这块巨大的蛋糕。而国内摩托车企业之间竞争激烈,价格战、促销战此起彼伏,硝烟四起。如何走创新之路,打价值战,不打价格战,成为很多厂商深思的问题。宗申,作为行业内一个领导品牌,正不断引领个性化消费,行大营销理念,走差异化道路。宗申集团是一家在改革开发和市场经济大潮中迅速崛起     

就这样被你征服--试骑轻骑铃木GSX250(征服者)

今天要试驾的是济南轻骑铃木公司生产的轻骑铃木GSX250(征服者),该车是济南轻骑于1996年引进日本铃木公司开发的一款公路赛车。GSX250型摩托车采用的是DOHC四气阀双缸油冷发动机,此车外观华美、线条流畅,是集诸多高新技术于一身的摩托车精品。目前在赤峰市仅有的一辆GSX250摩托车的拥有者是我的朋友黄志刚,他是一名自由职业者,酷爱摩托车,尤其对含高新技术的摩托车感兴趣,现拥有GSX250摩托车一辆,前东德产依发251、150各一辆。我告诉他想试驾他的GSX250后在杂志上作报道,他非常支     

大中型客车市场:2002年盘点 2003年展望

伴随汽车市场的大好局面，大中型客车连续几年对汽车市场的支撑作用日趋显现。2002年客车市场产销量达到历年最好水平；高档客车进口需求回落；中型客车出口明显好于往年；大中型客车生产企业生产集中度明显提高。2002年我国大中型客车市场特征主要表现为，向国际化市场迈进，竞争加剧，价格战初见端倪。预测2003年宏观经济将推动客车市场需求继续走高，但客车产品价格总体将有所下降，产品竞争更加激烈。公路客运、城市公交、旅游出租等细分市场需求将稳步增长。     

我国汽车产业组织现状分析

汽车工业产业组织是汽车制造企业市场关系的集合体,其结构是指汽车产业内部的资源配置及其关联性以及汽车产业内大中小企业间的相互关系所构成的格局.     

试论汽车品牌设计的心理原则

品牌(Brand)俗称牌子,即用来标志并识别企业或产品的符号系统.就汽车而言,其符号系统主要包括文字与图形、品牌与商标、商标与车标、主标与副标等4个方面.     

模块化技术在国外汽车工业中的应用

汽车工业是我国加入WTO后最受冲击和挑战的产业之一.面对汽车工业全球化的浪潮,"模块化技术"作为一种新的生产模式得到了业界普遍认可和广泛应用,被誉为"汽车工业的又一次革命".     

汽车维修质量管理的现状与对策

汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了问题的症结所在,并针对问     

善解人意

美国一家汽修店的老板——鲍勃,讲述自己的生意秘诀。 做汽车修理的生意可能会接触到一些“怪人”,而这些偶然的机遇可能会使你意外地学到一些东西。     

对公路施工企业工程机械管理的思考

指出了我国公路施工企业工程机械管理中存在的问题，提出只有搞好设备租赁、制度建设和设备维修工作，才能推动公路施工企业工程机械管理工作的全面发展。     

汽修企业连锁经营模式(下)

四 如何实施连锁经营方案 明确汽车维修企业连锁模式,最重要的是连锁店的最终工作目标是什么,只有明确了这一点才能正确实施连锁方案。 我主张汽车维修企业连锁应以一个城市(视城市规模大小、汽车保有量多少)建一到二个中心店(技术、设备、场地、人员具有相当规模、档次),然后围绕中心店建若干个子店——连锁店。