美国亚洲政策难有大变

在东盟地区论坛最近在泰国普吉举行的会议上，希拉里·克林顿宣称：“美国又回来了。”希拉里的到场无疑对东盟各国外长是一大鼓舞—他们的会议以前通常无法吸引希拉里的前任参加。但现实是，华盛顿的亚洲政策不会有多大改变。尽管逐渐退出伊拉克和“反恐”言论的终结对於重新平衡华盛顿的注意力起到了一定作用，     

从高原高寒山地某非战争军事行动部队摩托化机动运输保障看部队驾驶员队伍建设

根据军委总部命令，某区部队担负了高原高寒山地某非战争军事行动。由于行动地区地理环境恶劣、交通落后，部队只能以摩托化方式在高寒山地、冰雪道路、陌生路况、不良天候、社情复杂、紧急情况下实施远程快速机动，确保了军委、总部和军区首长决心意图的实现。但同时也暴露出一些问题，启示某区部队驾驶员队伍建设应注意解决好4个方面的问题。     

非战争军事行动公路运输保障主要对策刍议

汇总路况信息，快速做出反应。路况信息的汇总分析，是进行正确决策的前提。对接收到的交通部门路况通报，迅速进行分析并做出反应。利用“北斗”定位系统等信息化平台，可以实时掌握运输保障的动态。利用已有的自动化系统，提高对信息的反应速度，     

百年哈利生生不息

美国哈利·戴维森摩托车制造公司也许是世界上唯--家未刻意下什么力气就成为富于传奇性的企业.20世纪的历史本身塑造了这一传奇形象.历经两次战争、经济萧条、濒临倒闭、买断回购、国外竞争、市场变幻等百年岁月沧桑,哈利·戴维森始终不离摩托车制造本行,不仅赢得了"大V缸"的无上荣耀的绰号,成为历史最悠久、知名度最高的世界级摩托车品牌,而且它浓缩了激情、自由、狂热的独特品牌个性,已铸就为一种精神象征,一个美国式的传奇,使美国20世纪下半叶被称为"哈利时代".     

美国霸权与国际石油政治

美国霸权对世界石油政治产生了深远影响。20世纪50~60年代,美国在中东地区排挤英法势力,遏制苏联的渗透与扩张,牢牢控制了中东石油。70年代,随着美国霸权衰落和第三世界的兴起,以阿拉伯产油国为主的国际石油供应机制开始决定世界石油产量和价格。冷战结束后,美国先后发动了海湾战争和伊拉克战争,将中东石油资源重新置于其霸权控制之下。     

全球油轮运输市场

8月油轮市场持续下行探底.利比亚重回供应市场,伊拉克增产,原油供应维持在历史高位.中印等非OECD国家需求坚挺,不足以抵消美国原油库存居高不下和日本核能复产等负面消息的影响,市场对未来油价预期仍普遍悲观,需求方持续观望.同时油轮交付提速、VLCC运力攀升也加剧了供需失衡,各船型日均收益先后下滑至2014年三季度以来的最低值.截至8月26日,VLCC海湾/日本航线运价为WS36,环比上月上涨2.9％,日收益水平1.1万美元,环比上月下降34.4％;中小船型运价下挫同样明显.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS50点、日均收益1.6万美元/天,环比上月分别下跌16.7％、11.3％:阿芙拉型海湾/远东航线运价WS70点、日均收益1.0万美元/天,环比上月分别下跌22.2％、40.8％.     

述评 国际原油市场

1．原油 2011年12月由于全球主要央行联手行动阻止全球流动性危机、伊朗核问题逐步恶化、伊拉克局势紧张以及哈萨克斯坦石油工人举行抗议活动，美国较好的经济数据支撑，国际油价震荡上升，但市场对欧债危机仍然疑虑重重，加之年末投资者了结获利，以及欧佩克提高供应目标等因素，令油价在月中旬下挫。     

伊朗风云--对话著名军事专家尹卓 美伊战争风险与航运安全

一个暖洋洋的冬日下午，我们在北京海军大院里见到了著名军事专家尹卓少将。尹将军目前担任中国人民解放军海军信息化专家委员会主任。在百忙之中，这位白发苍苍、慈祥和蔼的老人热情的接待了我们。办公室中没有威风凛凛的陈设，而浓浓的书卷气息更显出尹将军的学者身份，瞬间就拉近了我们的距离。     

对伊战争背后的军事物流

有一条军事谚语是这样讲的:"业余军事爱好者或外行喜欢滔滔不绝地谈论战略战术,而军事专家们往往三句不离军事物流."     

抓住和平的机遇

当我们在和平的天空下享受明媚春光的时候,伊拉克人民正在承受着战争所带来的苦难。通过电视台几乎全天候的战事播报,国人零距离地关注着这场战争。电视画面上那个伊拉克小男孩悲惨的哭喊,震撼着每个人的心灵。战争摧残着人类文明,毁灭着生命财产,同时也激发着我们的忧患意识。我们反对战争,同情战火蹂躏下的人们,但却无法救助他们;我们能做的就是抓住和平的机遇,加快发展我们的国家,增强我国的综合国力,早日实现中华民族的伟大复兴。本期发表的中国交通部部长张春贤的访谈录“交通如何实现新的跨越式发展”,如同一篇和平发展的宣言。张部长…