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231.
坚持信息主导。构建统一的车辆装备维修指挥体系。一是构建统一的平时车辆装备维修指挥体系。平时,各级业务部门要针对信息化战争的特点和车辆装备故障率高的实际,建立平时车辆装备维修指挥机构,针对部队实际,拟制可靠性维修计划,确保计划的落实。  相似文献   
232.
根据信息化战争对快速动员的要求,从健全动员体制、完善动员法规、掌握动员潜力、搞好动员储备、强化动员训练、改进动员手段等六个方面提出了需要解决的问题和相应的对策,可促进战争动员工作进一步适应国家安全战略和军事斗争准备的需要。  相似文献   
233.
新农村道路便于通行、防护、隐蔽、修复,能够加大区域道路战时通行能力和通行几率,提升区域道路交通生存与使用能力。在科学界定新农村道路的内涵与特征的基础上,系统分析了新农村道路在未来高科技局部战争中的战略地位和作用,研究提出了确保新农村道路国防功能实现的对策和措施。  相似文献   
234.
德国人有一种天赋,他们能把非常复杂的事物用一个简单的单词概括起来。在气候方面尤其如此。现在,我们正行驶在德国西部著名的钮尔堡赛道上最艰难的一段一一老诺德舒尔福赛段。这一赛段嵌入在潮湿、多雨,气候变化无常的埃菲尔山脉上。今天这段曲折的盘山路被雨水打得像洒了柴油一样滑溜。当地的德国佬遇到这样糟糕的天气,也只是看着天耸耸肩.说一声“Eifelwetter”.表示对老天的无可奈何。  相似文献   
235.
核生化防护方舱设计要求分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文阐述了方舱可能遇到的核生化威胁环境,然后根据国外三防方舱的发展和装备情况,提出了核生化三防方舱的设计要求,并对此作了详细分析。最后叙述了三防方舱的发展方向,并提出了我国发展三防方舱的几点建议。  相似文献   
236.
交通运输管制是军队非战争军事行动的基本保证。当前对非战争军事行动交通运输管制的研究还很欠缺。为厘清非战争军事行动交通运输管制的内涵,指导非战争军事行动交通运输管制的实施,该文基于近年来我国处置突发事件中的非战争军事行动交通运输管制实践,对非战争军事行动交通运输管制这一重要问题进行了系统剖析。梳理了非战争军事行动交通运输管制的内涵与内容,分析了交通运输管制的力量与部署,提出了交通运输管制的原则与措施。  相似文献   
237.
非战争军事行动车辆装备保障训练是车辆装备保障训练的重要组成部分.是提高车辆装备保障分队遂行非战争军事行动车辆装备保障能力的根本途径。认真研究非战争军事行动车辆装备保障训练.是车辆装备保障训练改革的一个重要内容。  相似文献   
238.
一、适应现代战争与装备保障模式特点,改进器材筹措与保障体制部队现行的车辆器材保障模式主要为逐级保障,在战时只有在较少的情况下采用越级保障。与该保障模式相对应的器材筹措模式主要为总部统筹统购,兼或有部分器材由军区统购,器材储存保障也逐渐形成了总部、军区、部队三级保障体制。随着战争模式的转变。现代战争节奏加快,部队机动频率且机动范围越来越大.保障模式也逐渐从逐级保障为主、  相似文献   
239.
高原汽车部队担负着进藏人员、物资的运输任务,在战时应对边境地区军事冲突的战争行动及反恐维稳、抢险救灾等非战争军事行动中发挥战略后勤支援保障的重要作用。因此,按照“建为战”的原则,以“纲要”为抓手,大力加强高原汽车部队军交运输现代化建设,具有重要意义。  相似文献   
240.
赵洁 《世界汽车》2012,(7):136-139
希腊神话中,一个象征最美的金苹果,让三位女神倾尽所能,甚至不惜引起战争;而在WRC的赛道上,金苹果则幻化成了最后那个诱人的冠军奖杯,勒布、希尔沃宁、拉特瓦拉,谁又能得偿所愿呢?  相似文献   
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