伊拉克6000m~3耙吸挖泥船

<正>伊拉克6 000 m3耙吸挖泥船("M.V.AL-KUFA"号和"M.V.AL-MAQAL"号)是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)完成独立自主设计,并由浙江增州造船有限公司负责建造的姐妹船,船东为伊拉克交通部港务管理局。这两艘船入级法国船级社,主要应用于伊拉克及中东地区的港口疏浚工作。两艘船于2013年8月开工建造、2014年年中下水,并先后于2014年底顺利完成交付。     

坚持信息主导运用科技手段——海南省军区积极构建预防车辆交通事故安全屏障

新时期新阶段。国际形势动荡复杂。国家改革发展进入关键时期，维护国家核心利益．实现构建和谐社会战略任务．对保持部队安全稳定提出了很高的政治要求：军事斗争准备的深入和非战争军事行动日趋常态化．运输任务更加繁重，安全风险增加，安全难度增大，使预防车辆交通事故工作出现很多新情况、新特点。     

21世纪新神话点评伊拉克战争及其影响

由于美国和伊拉克军事实力悬殊太大，因此伊拉克战争的最后结局从一开始就没有多少悬念。美军仅用3个师的兵力、3周时间和最小的伤亡就推翻了伊拉克萨达姆政权，并且轻松克服了被公认为战争噩梦的城市战，创下了战争史上的新神话。同时，这场战争也勾画出美国设想的21世纪新型战争的轮廓。     

国家兴衰 铁锚为证

铁锚是海军和海运界的图腾，各国的海军军旗和军徽都以铁锚为主体，海军和海员的服饰、钮扣、腰带都标有铁锚的印记。一些国家把历史上建过功勋的军舰上的铁锚作为国家和军队荣誉陈列于博物馆、广场或战地．如日本曾在旅顺港口西侧安置着日、俄战争中堵塞旅顺口的日舰的铁锚(文化大革命中被炸毁)。还往往把微缩的铁锚模型冠以舰名作为馈赠贵宾的珍品。所以．军舰的锚在国外的荣辱，反映着一个国家的兴衰。     

伊战构建世界石油新格局

随着美国一手导演的“倒萨”战争的结束，国际油价已开始趋于稳定。如何保证各国在伊拉克的石油利益以及石油安全问题也引起了国内外的广泛关注。     

战争和恐怖行为对期租合约产生的影响（下）

任何船舶在进入保单所规定的战区范围内，都需要由战争险来承保。因此，租约中经常包含一个条款来规定谁有责任来支付附加战争险保险费(additional war risk premium)。在八十年代，随着伊朗和伊拉克之间爆发的战争，谁应该支付战争险保险费这一问题成为一个热点问题，并因此而产生了很多法律诉讼。其中主要的一个争议是租家认为战争附加险保费应当由船东来支付，而不是由租家来支付。     

汽缸的战争

提到现代高性能摩托车，很多摩友的第一反应就是多缸摩托车。确实，在同等排量的前提下。单缸发动机因为活塞、气门等较大，震动猛烈，需要较大的飞轮来保障平顺运转，直接影响了转速红线的设置以及转速响应；多缸发动机因为多缸工作相互抵消震动，比较匀称，同时活塞、气门等惯性质量都比较小，因此可以实现较高的转速红线以及更快的转速响应。     

洗尽征尘 JEEP惟我独尊

著名军方记者俄尼派尔这样形容JEEP：“我认为没有吉普我们无法继续战争。它任何事情都能做。它像狗那样忠诚，像骡子那样强壮．像山羊那样敏捷。它实际载重的能力是其设计的两倍，且能够不知疲倦地跑路。”