面向铁路行业三维场景快速构建一体化技术研究

研究目的:三维GIS技术已在数字城市等领域取得成功应用,铁路行业对其应用需求也日益强烈,相关科研工作也取得了一定的突破,但仍未实现广泛和成功的应用,其主要原因之一是:如何快速、精确构建面向铁路行业呈长距离带状分布的精细三维场景,为其提供一个开展三维应用的数据支撑平台.研究结论:(1)提出了一套面向铁路行业的三维场景快速构建一体化技术;(2)研发了一套三维GIS平台和一系列软件工具;(3)通过在中老铁路三维设计工作中的成功应用,验证了技术体系的可行性,为铁路行业三维GIS应用探索了一条可供选择的解决方案.     

变积分参数模糊PID控制器的设计

为改善温控系统的控制品质,针对目前在大惯性、大滞后、非线性的温控系统中普遍存在的静态误差的问题,提出可变积分参数模糊PID控制方法。在模糊PID复合控制的基础上,增设模糊变积分参数控制环节。实时控制时采用分段控制的方法,先通过变积分规则库。对实测的系统误差与误差变化率进行模糊推理,在线调节积分参数;然后由模糊推理产生比例因子的调节规则,对比例因子实行调节,多项举措有效提高了系统的控制效果。仿真研究表明系统的鲁棒性和自适应能力增强,系统的动、静态性能明显优于常规PID控制器,可推广到高精度要求的温控系统。     

基于传输线法的高速铁路贯通地线暂态研究

提出了基于传输线法建立高速铁路贯通地线的等效电路模型,根据电磁场理论确定等效电路模型中各分布参数具体数值的计算方法。在ATP-EMTP中计算分段导体长度不同时,2根平行贯通地线上轴向电压峰值分布情况。通过与CDEGS中仿真结果的对比,得到雷电流作用下基于传输线法的贯通地线等效电路模型中分段导体长度选取的最佳值。研究结果表明当分段导体长度为4 m时,计算误差最小,能够满足工程应用的要求,也验证了本文研究方法和研究结果的有效性。     

郑州铁路局确保穿跨越铁路油气输送管线安全畅通

<正>5 据《人民铁道》报道,进入3月份,郑州铁路局通过细致排查方案、全面整治问题、加强安全监管等措施,确保穿跨越铁路油气输送管线安全畅通。郑州局按照"全面排查、集中评估、逐级审核、专项整治"原则,制定了穿跨越铁路油气输送管线专项整治方案,细化责任分工和安全保障措施,确保专项整治有序推进。他们采取分组分段、     

非滑道式分段绝缘器空间几何参数调整方法改进

针对接触网非滑道式分段绝缘器空间几何参数调整时存在的问题进行改进,借助作业平台制作简易模拟受电弓作为参照基准调整分段绝缘器的负弛度和偏移,采用改进的水平尺调整其本体"水平",经验证采用该方法调整后的分段绝缘器运行状态良好。     

贝雷梁支架体系在混凝土系杆拱桥施工中的应用

以泰东河大桥主桥刚性系杆拱为例,重点介绍了利用贝雷梁支架体系形成施工平台,经浮吊吊装预制的系杆、拱肋,在支架上分段拼装,最后形成系杆拱桥完整结构的施工技术。     

城市10kV配电网线路分段的选择

城市10 kV配电网线路分段是提高供电可靠性的有效措施。通过对城市10 kV配电网线路分段数进行技术、经济分析,计算投资成本与效益关系,确定城市10 kV配电网线路分段数。     

用重节点差商法求解埃尔米特插值函数

为了求三次埃尔米特插值函数，采用重节点差商的方法，得到了类似于牛顿插值的结果．与Lagrange插值基函数法相比，本方法十分简便．就一般情况给出了三次埃尔米特插值函数的误差公式，并介绍了误差公式的证明方法．     

基于WebGIS的交通事故预警系统设计与实现

介绍了一种基于WebGIS的交通事故预警系统，该系统主要基于B／S模式．采用ASP．JSP．VC以及MO组件技术构建，以ARCSDE，Oracle实现空间和属性数据管理，用ArcIMS来实现地图服务．该交通事故预警系统能够通过基于GIS分析的预测模型预测重大交通隐患，预防交通事故的发生，同时也能在发生交通事故后，快速处理事故．同时依据法律，利用基于范例推理、基于规则推理的事故结案模型，得到交通事故处理结果．