基于Plant Simulation船舶分段制造车间的仿真与优化

目前分段车间生产过程面对的主要问题是生产流程受各类资源约束,无法达到节拍均衡生产。文章基于Plant Simulation软件采用流程再造技术,仿真船舶分段制造车间的生产流程,分析生产节拍的均衡性,并对此流程进行优化,进而得出最优的生产资源配置情况,消除制造瓶颈,使生产节拍最优。     

公路路基开挖施工技术

工程概况 某公路工程土石方开挖量大．石方开挖是路基工程的重点。因此,设置四个路基施工段,同时分段作业,土石方开挖109．799万m^3．土石方开挖工程计划施工期14个月内完成。本标段部分路段纵向横坡变化较大,部分路段挖方为深挖路堑．施工难度大。挖方施工应与填方和防护施工配合,做到挖、填、护、弃合理安排,精心施工。以下将针对本公路的路堑开挖以及石方开挖等方面展开探讨。     

长江中型船舶焊接变形的测量与控制

本文介绍了江南造船厂在建造5艘同型长江船舶过程中,对船体焊接变形的测量研究情况,着重介绍了双层底分段装焊和船台合拢中的焊接变形测量、变形原因分析,以及所采取的控制焊接变形的简便而有效的工艺措施。     

分段调制法在内燃机车变频器上的应用

针对内燃机车变频器受开关频率限制的问题,通过采用分段调制方法来研究不同模式PWM之间的切换条件,实现异步PWM、同步PWM、SHEPWM PWM和方波之间的平滑过渡。试验也验证了切换策略的正确性。     

修船企业建造大型坞门的工艺探讨

文章阐述了修船企业如何利用修船设施和合理的建造方案,抓住建造中的工艺关键点,解决大型坞门制造过程中的工艺难题,用创新的方法和认真严谨的工作思维来确保各个工序的精度控制和大型坞门高质量的建造完成。     

谈船员疲劳管理

近几年由于船员疲劳导致船舶发生事故的比例呈上升趋势,针对此现象,阐述引起疲劳的原因和疲劳对船员及船舶安全生产的影响,并结合多年船上工作经验,论述减弱和消除疲劳影响的方法,以期引起船舶管理人员的重视。     

罗经甲板不锈钢板区域变形控制

本文介绍了上建罗经甲板分段建造工艺流程和建造要领,并通过对近期公司上建罗经甲板分段主要变形问题进行研讨,分析了上建罗经甲板不锈钢板区域变形的主要原因。结合分段结构设计、分段中小合拢制作、分段堆放运输及搭载各个阶段的工艺要求和施工注意事项,制定了相应防变形措施,确保了后续上建罗经甲板分段建造精度。     

长大公路隧道运营安全综合评价研究

为提升长大公路隧道安全运营潜势,根据隧道运营环境特点,提出分段评价思想,运用Delphi法建立了隧道各区段运营安全综合评价指标体系,运用乘积标度法分别确定了各指标权重;根据模糊综合评价理论,提出了适用于长大公路隧道的主、客观相结合,定量分析为主的综合评价方法,并且建立了基于评价结果的响应机制。最后,通过某特长隧道的实践验证,表明该综合评价方法能够真实地反映出隧道运营安全态势,而建立的响应机制也能合理地评判评价结果。     

浅谈大跨度钢箱梁分段吊装在跨A20立交施工中的应用

钢结构箱梁是一种可以保证城市高架桥梁自身造型美观的桥跨结构。以上海市跨A20立交采用大跨度钢箱梁分段吊装施工为例,介绍工程的特点和难点,并介绍了钢箱梁分段吊装施工顺序、构件的拼装和焊接,可为国内类似工程施工提供一定的参考。