我国道路客运业的现状及发展对客车制造业的影响

从社会经济产业链的角度看，道路客运业是客车制造业的下游产业，近年来我国客车制造业的快速发展在很大程度上是由于道路客运业不断发展变革的带动所致，因此，对于客车生产制造企业来说，清醒地认识道路客运行业的现状和特点，研究并预见道路客运业市场的发展趋势，为制定本企业今后3～5年的发展战略十分重要。     

中联重科赶考“美丽中国”

<正>新《环境保护法》已于2015年1月1日正式实施。这部被专家和学者解读为史上最严的环境保护法凸显了政府对"美丽中国"建设的重视,这也对城市环境以及中联重科等环境领域的龙头企业提出了更高要求。求解:城市环境难题城市作为人群聚集生活的最主要载体,环境保护是最不可回避的问题。     

2014年11月自行车行业景气指数100.16

<正>一、中轻自行车行业景气指数根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的2014年11月份中轻自行车景气指数(含非公路休闲车及零配件制造行业,下同)显示:11月份中轻自行车景气指数101.16,与10月份持平。其中:主营业务收入景气指数为99.37,出口景气指数105.45,资产景气指数为100.97,利润景气指数为102.79(图1)。从分项指数看,与9月份相比基本持平。2014年2、3月份,受节日假期的影响,全国自     

《新能源专刊》征稿

从20世纪80年代起，本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事，我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。目前．我圆出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时，国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是：以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向．重点突破动力电池、电机、电控技术．推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。     

“井岗山”摩托车的诞生——开创中国摩托车生产新纪元

前言中国摩托车60年,是一部波澜壮阔的创业史。古人云:以史为鉴,可知兴替。我们不能忘记历史。我们不能忘记中国摩托车发展的历史。这不仅仅是"可知兴替",更为重要的是,这辉煌壮丽的历史,是中国摩托车产业的一笔宝贵的财富,不能让它湮没在岁月的流逝中。我们也不能忘记那些创造中国摩托车辉煌历史的人,应该把他们的名字镌刻在中国摩托车产业的这块丰碑上!摩海随笔将陆续将那些辉煌的人和事、呈现给热心的读者。     

对校办产业发展的思考

针对我国校办产业发展绘慢，企业规模偏小的现状和产生原因进行了初步分析，并就此提出了我校校办产业发展的设想与对策。     

城轨“增量”紧固件产业转型发展正当时

近些年，随着中国轨道交通项目的相继开工建设，紧固件的市场需求量正加速增长。     

不要把昨天的历史变成明天的现状

在4月份召开的“中国国际锂离子电池产业高峰论坛（2011）”中，深圳恒翼能科技有限公司总经理王守模，在作题为“动力电池组制造一检测流程解决方案”演讲时，开门见山、语出惊人地提出了“昨天的历史可能就是明天的现状”的预言。其依据是，“虽然单体电池（Cell）引起的召回事件比率趋向减少，但因蓄电池包封装缺陷的原因，而导致的召回事件比率正在上升”。因此，王守模的另一个判断是“蓄电池包制造业生产过程中的主要矛盾在转变”。     

巅峰对话——记首届中国会展业年会

2010年12月10日,首届中国会展业年会暨北京国际会展产业高峰论坛在北京昌平区温都水城隆重举行。提到会展业,也许大家并不陌生。是指一切从事会议、展览、节庆等活动策划组织、场地提供、配套服务的行业。其中,展览活动在我国开展的最早,发展的最快,研究的也更为充分。事实上,借助会展活动的形式,还可以进一步发挥其在宣传、教育、文化、外交等诸多方面的功效。本次年会选择在北京市昌平区温都水城举办,是对昌平区发展会展业取得显著     

玉环的变迁

在当今中国，甚至在国际汽车零部件产业界，玉环县就是一个品牌，这是一个盛产汽车零部件的地方。