全文获取类型
收费全文 | 5934篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 3453篇 |
综合类 | 583篇 |
水路运输 | 1302篇 |
铁路运输 | 289篇 |
综合运输 | 327篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 341篇 |
2012年 | 478篇 |
2011年 | 545篇 |
2010年 | 482篇 |
2009年 | 621篇 |
2008年 | 451篇 |
2007年 | 448篇 |
2006年 | 409篇 |
2005年 | 324篇 |
2004年 | 318篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有5954条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
汽车工业是关联产业最多、工业技术涉及面最大的综合性工业。汽车工业的发展不仅依赖汽车行业本身的技术进步,而且取决于相关产业的技术进步,技术进步则取决于全人才。举办中国汽车人才发展论坛的目的之一就是“促进引进国外高端人才,培养国内技能人才”,以补足汽车行业人才缺口。 相似文献
372.
<正>在汽车制造业竞争日益激烈的今天,高高在上的英国车并没有太多的优势,不计成本,追求完美的精神,让他们造出的汽车更像艺术品一般。但对于赛车行业,这却是积极向上的正能量,也成就了英国赛车产业全球首屈一指的地位说到英国车,就不得不提到赛车运动在英国的发展,英国人对于赛车的执着与热爱,也造就了发达的赛车产业和浓厚的汽车文化。说起英国的赛车运动首当其冲的就是英国赛车运动在F1赛事方面做出的贡献,因为这项赛车运动起源于英国。始于F1的美好开端提到F1就不得不提到它的创始人,伯尼·埃克菜斯顿(Bernie Ecclestone)先生,起初他与朋友合伙创立了一家汽车销售公司,这家公司一度成为英国最大的汽车经销商。 相似文献
373.
近几年,各大摩托车企业纷纷推出自己的250车型,使得250mL的市场逐渐壮大起来。各大摩企为何扎堆250mL市场7道理很简单。作为准大排的250mL摩托车,在这个运动休闲个性化消费市场日益壮大的时期,虽然绝对销量还不多,但其话题关注度极高,由不得企业不重视。如今一个实力派摩企,如果拿不出一款有竞争力的250排量摩托车,都不好意思说自己是一线品牌。 相似文献
374.
BCA即Best Car Awards,是《经济观察报》于2007年发起的面向汽车行业的品牌活动,梳理全球最大产业汽车及相关行业的市场事件,在表彰市场表现最好的企业及产品同时,也对汽车行业上下游产业链的供应商、服务商进行考评,以促成基于整个产业链条的利益相关者的讨论与交流,为汽车行业提供有价值的意见,推动汽车行业的发展。 相似文献
375.
<正>2013年12月18日,以"新宗申——砺剑2014"为主题的宗申国内营销年会在重庆宗申工业园多媒体厅隆重召开。宗申产业集团工业业务单元总裁胡显源、宗申产业集团工业业务单元副总裁兼宗申机车公司总经理刘刚、宗申机车国内销售总监童定涛先生、宗申机车公司研发总监张玉江等领导出席会议并做了发言。同时,来自全国的400名代理商和优秀零售商到会参加,共同回顾2013"铸剑年",展望2014"砺剑年"。产品作为宗申变化的最直接体现,赛科 相似文献
376.
随着政府的大力支持,以电动车为主的新能源汽车飞入了寻常百姓家。电动车固然环保,但对于废旧电池的处理并没有最环保的解决方案,所以从某种角度上来看,电动车仍旧存在一定的污染,而以氢能源为主的燃料电池汽车则从根本上解决了污染问题,因为从制氢到最后以水为主的排放物来说,燃料电池汽车对环境的污染几乎为零。 相似文献
377.
台湾“产业创新条例”作为岛内今年“第一优先法案”虽因存在争议未能在1月通过,但极有可能在3月份开始的立法部门第二会期通过,该条例的出台意味着台湾经济又将进入一个新的阶段。台湾近60年的经济发展不仅取得人均收入水平的大幅增长,更令人瞩目的是产业结构的迅速演进,台湾当局的产业政策对推动岛内产业结构调整功不可没。 相似文献
378.
379.
380.
两岸经济协议(ECFA)签署后,台湾经济发展迈向全新里程碑,很多分析都认为,ECFA真的只会对台湾大财团、大企业有利,会让过去几十年撑起台湾经济半边天的中小企业提早出局。但记者于7月中到台湾采访,不少第一线制造产业的中小企业主均认为,后ECFA时代,零关税反有助中小企业抢滩中国市场。 相似文献