南京坚定不移推进公交优先 市长要求公交更好造福市民

4月30日,南京市市长蒋宏坤等市领导一行来到南京公交总公司模范马路停车场和公交车辆厂调研,并主持召开了全市加快公共交通优先发展现场会。蒋宏坤要求:以深入学习实践科学发展观活动为动力,以加快公交发展为突破口,坚定不移推进     

北京公交地铁低票价政策不变：2008年公共交通出行比例达到36.8%

近日，北京市发改委副主任王海平在市十一届人大二次会议上明确表示，“公交优先的发展战略不会变化，低票价的公交政策取向不会改变，通过低票价调节交通流量，鼓励市民优先选择公交出行的方针不会改变，通过公交低票价造福广大市民的改善民生的政策取向不会改变。”     

实施公交优先战略，推进客车市场新发展

本文论述了中国实施公交优先战略，将有效地推进客车市场新发展，同时指出了公交优先战略，对客车产品提出更高的要求。     

服务中断的PRE优先排队系统弱极限定理

运用概率测度弱收敛理论研究了服务中断的ＰＲＥ优先排队系统模型。通过对比ＰＲ优先原则下和ＰＲＥ优先原则下的服务中断排队系统的相应指标，获得了负荷和队长过程的弱极限定理。     

论企业家人力资本产权制度及其报酬实现机制

企业家人力资本是一种特殊的人力资本,其特殊性在于其在经济活动中的能力和作用不仅是一种技术要素,更多的是一种生产要素的价值体现.为此,企业家人力资本的个人收入分配机制就要在企业家人力资本的产权关系及特点的基础上来构建.既要充分体现市场定价的报酬实现机制,又要体现剩余索取权、剩余控制权、在职消费权的权利实现制度.     

城市公共交通学会关于在会刊开设“公交优先”专栏的通知

国务院办公厅2005年9月23日转发了国家六部委《关于优先发展城市公共交通的意见》后，学会会刊《城市公共交通》不失时机地宣传公交优先发展战略，在2005年12期全文登载了这一文件并相继刊发了公交优先发展的动态和信息。全国各地城市公交沐浴在优先发展的春风中，迈开了前所未有的发展步伐。     

大城市公共交通发展探讨

为了解决城市交通拥堵问题，保护城市环境，促进城市交通的可持续发展，必须实行公交优先战略，对公共交通运营管理实行全方位的改革，并引导公众合理使用小汽车。     

可靠性与观测权的关系

本文对可靠性与观测权的关系进行了分析,得到的结论对需考虑可靠性的控制网设计具有实用价值.     

北京交通发展纲要采用“公交优先”原则

近日，全国第一本关于交通发展的纲领性文件——《北京交通发展纲要（2004～2020）》出台。新出台的交遇发展纲要规定．到2010年，北京市中心城与新城将采用不同的交通模式。包括对小汽车使用在内的具体交通政策也将有明显差别。