基于ArcMap的路面使用性能评价模块的研究与开发

基于沈阳至大连高速公路的普查数据,以试验路段的专家评价数据作为训练样本,采用SVM算法,在ArcMap中用VBA进行二次开发,实现了依据属性表中的路面检测数据对路面使用性能进行评价的要求.克服了在ArcMap系统中不能将属性表中的检测信息进行综合分析的缺陷.为沈阳至大连高速公路路面使用性能的综合评价、交通地理信息系统中的路况比较分析以及路面养护的优先排序提供参考依据.     

灰关联分析与变权排序法在公路网规划方案比选中的应用

公路网规划方案比选具有多指标的特点，且各指标的属性、重要程度和可比性都不相同，方案比选过程带有明显的灰性。运用加权灰色关联分析法计算各比选方案与理想方案的灰关联度，根据权重的不确定性和灰色性，采用基于区间灰数的变权排序法来确定各属性指标的权重值。根据由灰关联分析法与变权排序法计算得到的加权灰关联度大小对方案进行排序。评价实例表明，灰关联分析法与变权排序法对于公路网规划方案比选问题具有较好的适用性和可操作性。     

汽车主动悬架最优控制：采用频域计权形式性能指标函数

本文从提高汽车的乘坐舒适性角度出发，研究了主动悬架的最优控制问题。根据坐位人体的振动响应特性构造了频域计权形式二交型性能指标函数。     

站点驻留时间估计和预测方法研究

针对公交车站点驻留时间存在较大变异性的特点,为了准确地预测公交车在站点的驻留时间,提高公交信号优先控制的效果,首先尝试采用概率模型来对公交车站点驻留时间进行估计和预测,但通过对多个站点的大量数据相关系数的计算和分析发现,下车乘客数和车上的乘客人数之间并不存在一定的线性关系,不完全满足概率模型的假设条件,以此为基础,采用多重线性回归并排除不显著因素,最后采用加权最小二乘回归模型来产生精确的参数估计。文中利用大量的实际调查数据,采用各种统计分析方法验证提出的站点驻留时间估计和预测模型的正确性。     

基于层次分析法的物流配送车辆导航路径规划求权方法

研究了针对物流配送车辆导航,利用层次分析法进行路径规划求权。物流配送车辆导航系统的核心功能之一是路径规划,道路权值是路径规划的基础。考虑到物流配送涉及的多方面利益,首先确定道路权值需要综合考虑各种道路与非道路的影响因素。以配送总代价最低为优化目标,在全面分析各影响因素的基础上,就各自特点对其进行量化和无量纲化处理,然后利用层次分析法,提出道路权值的计算方法,计算出各影响因素组合权重,由此得到路径规划所需要的道路权值。该求权方法以物流配送车辆导航为基础,权值综合体现了多方面利益,为物流配送车辆导航的路径规划提供依据。     

复杂定轴轮系的图论分析方法

以图论理论为基础,提出了复杂定轴轮系的表示和分析方法．用啮合矩阵和离合器矩阵的组合描述定轴轮系,用矩阵的秩判断轮系是否有运动干涉,用深度优先搜索法计算轮系的传动路线．给出了轮系分析程序的流程．用该方法分析了某变速箱,找到了全部可行的传动路线．     

熵权决策法在滑坡治理方案优化选择中的应用

针对滑坡治理方案优化选择的复杂性及不确定性,充分考虑地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素,构造多目标优选模型。该模型根据各方案、各指标构成判断矩阵,并利用指标值确定其熵值。根据各方案与理想点的贴近度对方案排序,从而选出最优方案。据此方法并结合VB编制的基于熵权的多方案优化选择程序,能够方便地对各方案作出综合评价。通过对康家咀滑坡治理方案的优化分析,证明基于熵权的滑坡治理方案优选,具有简便、定量、严密的特点和较强的识别评判能力。该方法对其他综合评价工作也有一定的借鉴意义。     

建立互动机制培养职业习惯

职业习惯是指职业人在长期、重复的职业活动中逐渐养成的不自觉的行为模式。良好的职业习惯是拼搏事业的动力,也是造就职业化团队的基础。随着“公交优先”政策的落实,公交步入了快速发展的战略机遇期。如何培养员工良好的职业习惯,推进“公交优秀”建设进程,是新时期公交经营管理者值得研讨的课题。     

BRT系统提速城市公共交通——常隆联手斯堪尼亚进军BRT系统高端公交车市场

城市发展要求公交优先 众所周知,我国城镇化已经进入快速增长期。2005年统计表明,每年有1800万人从农村迁往城市,每年城市新增建筑面积大约有10亿平方米。记者从2008年1月6日在北京举行的“首届中国城市化国际峰会”上了解到．中国城市化水平从1980年的19％跃升到2006年的43．9％,增速是同时期世界平均水平的三倍．被喻为“驶入快车道的列车”。     

让“公交优先”和“公交优秀”和谐发展

城市公共交通是社会公益性事业,是城市重要的基础设施,涉及到千家万户,与社会经济发展息息相关。2005年,温家宝总理就优先发展城市公共交通作出指示：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。经国务院批准,国家六部委联合颁发了《关于优先发展城市公共交通的意见》,使城市公共交通的发展迎来了前所未有的难得的发展机遇。