基于密度聚类算法和广度优先搜索算法的道岔摩擦电流智能分析系统

[目的]现场的道岔摩擦电流测试与调整存在流程繁琐且风险高、对检修人员专业水平要求高、测定数值的主观性占比大3个弊端,为此需要基于各类智能算法及技术提升道岔的智能运维水平。[方法]分析了道岔摩擦电流测试曲线4个阶段的特征,提出建立道岔摩擦电流的智能分析系统。阐述了该系统的功能及工作原理,设定了该系统的摩擦电流标准值及阈值范围。该系统可基于密度聚类算法和广度优先搜索算法自动获取道岔摩擦电流值。介绍了该系统的调试界面截图,以说明系统在获取道岔摩擦电流值如何为现场检修人员提供操作建议。[结果及结论]该智能系统具有良好的可用性,实现了节约检修时间、降低维护成本和提高检修效率的既定目的。     

公交优先背景下城市公交补贴的效率分析

本文首先分析了公交优先战略背景下公交补贴的理论依据,在此基础上,具体分析公交补贴的不同方式的效率。     

新时期陆路运输的定位与调整

新时期下,道路客运调整势在必行。要树立道路客运是公共交通的全民意识,在道路客运内部要做到公交优先、城乡客运一体化,必须要实现公路客运与城市公交一“企”化。     

北京南中轴路快速公交(BRT)信号优先配时方案探讨

本文介绍了北京南中轴路快速公交信号优先配时的基本原理,在此基础上对相关参数进行了分析,并讨论了优先信号交叉口效益评价指标.     

福州市加快落实公交优先,全面提升公交服务水平

近年来,福州市不断加大对公交事业的财政投入和政策扶持力度,积极稳妥推进行业改革,完善公共交通基础设施,优化公共交通运营结构.至2007年5月,全市共有公共汽车1 900辆,折合2 091标台,营运线路103条,线路长度1 568公里,线网长度437.6公里,线网平均密度2.6公里/平方公里.     

南昌市BRT系统的初步构想

一、南昌市发展BRT系统构想城市快速公交包括7项核心内容,即现代化的公交车辆、独立路权、水平登车、车外售票、交叉口公交优先、乘客信息系统和车队智能化管理。它是界于普通巴士交通和轻轨交通之间的一种交通工具。     

巴黎和谐畅达的交通环境：公交优先 合理布局

巴黎是欧洲最具动感的城市，也是世界上人口密度最大的城市之一，随着现代生活方式的变化，人们的生活节奏不断加快，巴黎的流动人口和人口流动量都迅速增加。机动车日流量比20年前增加了600万辆次，对城市交通构成巨大压力。每逢节假日和上下班高峰时，就看到长长的车龙在市中心缓慢地移动。     

对当前道路专业技术的发展的思考

根据新世纪以来交通方式的国际发展趋势和我国大城市道路交通发展趋势，科技发展等新情况，以科学发展观为指导，以新理念，新思路，新概念对当前道路专业技术发展中我国大城市道路交通设计提出新思想，并提出相应的政策与建议。