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171.
172.
低温对结构钢材主要力学性能影响的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
钢材在低温条件下,其主要力学性能指标与常温条件下相比将发生变化.介绍了对常用结构钢材(Q235,16Mn,15MnV,16Mnq和14MnNbq)主要力学指标的低温试验研究成果,并分析了这些指标随温度变化的规律?试验结果表明.钢材的强度(屈服强度和极限强度)均随温度的降低而提高,塑性指标(伸长率和截面收缩率)随温度的降低而减小、该试验结果为进一步研究结构钢材在低温下的韧脆转变、断裂等行为提供了依据,有利于促进钢结构的推广应用。 相似文献
173.
174.
“有点羞涩,不善言谈。”这是成宝刚给记者的第一印象。然而随着采访的深入,记者发现,在这个看似“木讷”的外表下,却也有着他“多变”的一面。一进入工作状态,成宝刚就成了“千变战士”。在服务广州亚运会期间,他变成了与战士谈心的老班长,经常与船员们沟通,让各应急船艇之间配合更加默契。而在服务港珠澳大桥建设期间,他又变成了一个谈笑风生的指挥官,保卫着大桥施工水域的航行畅通。 相似文献
175.
董力维 《交通世界(建养机械)》2014,(26):72-73
建筑结构用钢的现状与展望建筑结构用钢的现状随着社会的飞速发展,我国的经济得到了很大的提高,钢的产量一直在飞速的前进。在1996年的时候,我国的钢产量在世界排名第一,到了2007年的时候,我国的钢产量已经达到了4.9亿吨,然而钢的铁量增长速度过快,出现供大于求的现象。我国的钢材的质量和规格,几乎都达到了建筑钢结构的要求。我国在对新型钢材的研究方面也有了很大的提高。 相似文献
176.
新时期市民更加追求城市交通的多元化和高品质,江门城市尺度和山水条件适合慢行交通发展,按照慢行占全部交通半壁江山的目标,核心是增加慢行空间,确保路权.针对上下班、上下学、娱乐购物、休闲健身等慢行出行目的的不同,以及居民区、历史文化区、商业区、工业区等街区性质和道路条件的不同,提出“多元、优质、差异”慢行交通策略及措施.道路网络建设围绕“三个结合”,结合需求、结合绿道、结合公交;为打造优质慢行空间,提出“断面重整、路口改造、环境改善”三大策略;借鉴先进城市经验,提出“全面铺开,逐步加密”的建设思路. 相似文献
177.
“公交都市”倡导的可持续发展理念为公共交通发展指引了方向并得到广泛认可。然而,对“公交都市”理念的误解和在实际行动中的偏离,使得最初的目标往往难以实现。首先分析公交出行分担率的作用和特征,指出建设“公交都市”不应过分看重公交出行分担率的短期提高,公共交通体系的建设应聚焦便捷和低碳目标。提出优质的公共交通体系应是由功能分层清晰、覆盖各层次服务水平要求的多种公共交通方式组合形成一体化体系。最后,以便捷低碳为纲要,从轨道交通系统、公共汽(电)车系统、辅助公交系统三方面探讨构筑优质公共交通体系的途径。 相似文献
178.
<正>本刊讯(通讯员姜开城)由上海市市政工程建设发展有限公司以代建形式组织实施的共和新路高架工程,3月26日在第八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上获得詹天佑奖,这是继共和新路高架工程获得上海市市 相似文献
179.
美国海岸警卫队准备从2001年起实施一项称为"21世纪优质船"的新的船舶检查程序,该程序将有利于那些高质量的船舶,同时促进船舶提高质量标准.对于那些抵靠美国港口的高质量外国商船,美国海岸警卫队将减少上船检查次数.现将有关内容摘译如下: 相似文献
180.
《城市轨道交通研究》2006,9(12):35-35
续2006年上半年上海轨道交通共和新路高架工程荣获“2005年度全国市政工程金杯奖”后,上海共和新路高架发展有限公司又获得了“2006年度国家优质工程银奖”。荣获该奖项标志着共和新路高架工程已经获得了工程质量方面的所有奖项,这是所有参与共和新路高架工程建设人员共同努力的结果,是对共和新路高架工程建设质量的肯定,也为上海轨道交通建设赢得了荣誉。 相似文献