船舶智能避碰决策系统中会遇局面决策模型

会遇形势(encounter situations)是确定所适用的规则条文进而确定避让责任和应采取的避让行动的重要依据之一,也是船舶智能避碰决策与控制系统的组成部分.此文综合分析国内外现有文献资料的基础上,提出了更适合船舶智能避碰决策系统的会遇形势划分方法,并建立了相应的决策模型.     

AIS数据对两船会遇中自动避碰决策的影响初探

通过分析AIS技术所提供的他船数据的性能和作用，提出了解决长期困扰自动避碰决策技术发展的两个问题（即他船信息来源的可靠性问题和船舶间航行、避碰意图互相通报的问题）的办法。还提出了将AIS作为自动避碰决策系统的他船数据信息来源的设想，并分析了这种设想的可行性。介绍了在AIS数据的支持下，上述困扰自动避碰决策技术研究多年的两个问题得到解决的情况；分析了AIS数据中的新信息，例如他船状态信息（操限船、失控船、限于吃水船等）和他船避碰意图发现的新方法（实时监控他船动向）等AIS优于ARPA的数据功能对于自动避碰决策的作用，并研究了其应用方法。     

IMO海环会第52次会议通过MARPOL附则Ⅰ、Ⅱ修订案

为期5天(10月11日～15日)的IMO海环会(MEPC)第52次会议已在伦敦总部结束。该次会议通过了MARPOL附则Ⅰ(有关油类，Revised MARPOL AnnexⅠ(oil)和附则Ⅱ(有关散装有毒液体，Revised MARPOL AnnexⅡ(noxious liquid subsumces carried in bulk))的修正案。MEPC还指定阿拉伯海的阿曼区域(Oman Area of the Arabian Seas)作为特     

让更多的汽车零部件走出国门

由东方国际集团下属企业上海国际广告展览有限公司主办的，以逆向采购（采购商出展）为主，针对汽车摩托车零部件行业的跨国采购会将于3月25日在上海展览中心开幕。     

会计信息失真的成因及对策

<正> 会计信息是价值运动及其属性的一种客观表现,是整个会计行为系统的核心部分。其实质是各种利益关系的反映。会计信息真实的含义为“以真实地反映它意在反映的情况为基础,同时又通过核实向用户保证,它具有这种反映情况的质量”,它包     

车行之时需寡言

最近，一个开出租车的朋友向笔者诉道：“时常会遇到一些上车就主动搭话的乘客，而且一说起来就天南海北，滔滔不绝。不搭讪吧，显得咱不热情、不礼貌。跟他聊吧，真怕误了事。一次，由于与乘客聊天分神闯了红灯。罚款不说，一旦出了事故，只有‘打掉牙往肚里咽’的份了，这不是添乱吗？和’其实，这种既不情愿，又苦于应付的“陪聊”的现象，其他驾驶人平常也或多或少地遇到过。     

注意汽车警报灯突然点亮

汽车在行驶中,经常会遇到警报灯突然点亮的问题。面对此种情况,一些老驾驶员可能会镇定自若,可是一些新手往往显得惊惶失措,不知如何处理。在轿车仪表中和中央操作面板上,各种警报指示灯的颜色一般分黄、红两类。黄色的灯亮起,提示驾驶员需要尽快到服务站进行检修;红色故障警报     

灰色预测在船舶避碰时机决策中的应用

针对船舶避碰决策系统中的船舶运动趋势和避碰时机，应用灰色系统理论预测模型，实时预测各目标船相对于本船在下一时刻的运动参数，预估目标船相对于本船的最近会遇距离DCPA和最近会遇时间TCPA；同时，对于灰色预测模型预测误差大的问题，提出了先缓冲后预测的处理思想，并对缓冲算子作了改进。仿真结果表明，该方法能有效提高船舶海上航行的灵活性和安全可靠性，达到提前预警和帮助驾驶员提前做好避碰准备与应急措施等目的。     

IBC规则修正案动态

最近召开的IMO海环会MEPC第56次会议．通过了国际载运散装化工品船舶结构和设备规则（IBC规则）的修正案，涉及其第11章（防火和消防）、第17章（最低要求概要）、第18章（本规则不适用产品清单）和第19章（散装产品索引）。