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51.
和谐型大功率交流传动内燃机车在高起点上构筑了世界先进水平的内燃机车技术平台。在此基础上持续推进机车柴油机增压器与电喷燃油控制系统、车载微机网络控制系统、机车型谱化和新技术应用等的再创新,使内燃机车在日益苛刻的环保要求和能源不断趋于紧张的严峻形势下,更好地服务于铁路运输发展、增强企业核心竞争力十分必要。 相似文献
52.
53.
详细阐述了HXD1D型交流传动客运电力机车牵引电传动系统的的结构组成、工作原理、技术参数、冗余设计理念以及性能特点,并对牵引电传动系统的各关键部件和装置进行了详细的功能描述。 相似文献
54.
55.
轨道牵引传动及控制技术已经成为衡量一个国家铁路技术水平的最重要标志之一。从车载交流牵引传动系统的应用特点出发,描述了大功率牵引传动系统在实际工程应用中面临的诸多技术难题,介绍了在全系列电力电子器件及应用技术、大功率牵引传动变流装置及其控制系统、列车网络控制系统等关键部件的核心技术成果,分析了牵引传动及控制技术的未来发展,展望了利用轨道牵引传动及控制核心技术向光伏发电、直流输电、电动汽车、冶金轧机、舰船推进、油气输送等领域的应用前景。 相似文献
56.
阐述了电力机车在牵引电机轴承固死时的一种传动齿轮快速分离方法,该装置对机车无破坏并减少了因牵引电机轴承固死而造成的线上停车时间。 相似文献
57.
58.
<正>西安铁路局科学技术研究所研制的地面带电自动过分相系统,5月在中国铁道科学院东郊分院环线基地通过了铁道部运输局组织,中国铁道科学研究院负责测试的交流传动电力机车兼容试验。该项试验是世界上首次将地面带电自动过分相技术成功应 相似文献
59.
简要介绍了德国Vossloh集团公司的发展历史、公司的组成及其业务范围;重点介绍了它的两家分公司———在德国基尔的Vossloh机车公司和在西班牙瓦伦西亚的Vossloh轨道车辆公司的发展概况和内燃机车产品,其中包括近年来新开发的液力传动内燃机车和电传动内燃机车的主要结构特点、技术参数以及订货情况等。 相似文献
60.
介绍了200 km/h六轴大功率客运交流传动电力机车的主要技术特点、性能参数、总体结构,以及通风系统、电气系统、机械系统、制动系统等子系统的技术方案。 相似文献