和谐型6轴9 600 kW电力机车牵引传动系统技术特点分析

和谐型6轴9 600 kW电力机车是为适应我国铁路运输需求而研制的新一代交流传动货运机车,其技术性能指标达到国际先进水平.主要分析了该车牵引传动系统的技术特点,涉及机车的总体技术参数、牵引特性、主电路、辅助电路、车载网络以及主要电气设备的技术参数.     

ZQDR-410C型牵引电动机轴承及齿轮故障的分析与处理

牵引电动机是电传动内燃机车的主要部件之一，其质量的好坏对机车的安全性、可靠性和工作性能有着重要影响。DF4C型内燃机车装有6台ZQDR-410C型牵引电动机，均为强迫通风的四极串励直流电动机。牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，电机的一侧通过抱轴轴承刚性地支撑在轮轴上，另一侧通过弹性元件和吊杆悬挂在转向架构架上，电枢通过2个端盖及轴承装在机座上。电动机从牵引发电机获得电能并转化成机械能后，     

气压制动故障的判断方法

气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声，说明气压表有故障：如无放气声，则故障在空气压缩机，空气压缩机皮带（或传动部件）、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后，使发动机中速运转数分钟，观看气压表指针指数是否达到标准，如气压不足，发动机熄火后气压也没有明显下降，则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常，如正常，再检查空压机到储气筒管路是     

蓄电池直流电动转运平车的设计

本文详细介绍了一种新型式电动平车蓄电池直流电动平车的设计方法及其特点。     

山推抓工程机械配套件促发展

打造工程机械配套件是山推加速多元化发展的重要举措。近年来，山推在产品多元化发展方面坚持“主机、配套件两条腿走路”的发展方针，既要发展工程机械主机产品，还要把工程机械配套件做大、做强。山推是较早从事配套件产品的研发制造企业，其产品质量、生产规模逐年扩大，产业链不断向上游延伸。目前山推主机配套件包括工程机械底盘件、传动部件、结构件、铸造件、驾驶室等系列产品。     

带式输送机的传动装置

随着带式输送机可控传动技术的不断发展,它以性能优越、体积小、传递功率高等特性在传动装置领域中占有一定地位。研究带式输送机传动装置的主要目的是为了防止发生断带现象,控制带式输送机在运动状态下的动态应力峰值,并且降低带式输送机的输送带运行安全系数,从而延长输送机的使用寿命,节省开支。     

满足未来需要的5种新型号中部司机室式内燃机车

在2011年,Vossloh机车公司将用一种新设计的机车系列逐步取代其现有产品系列。新机车系列的第一个成员——G6型三轴调车内燃机车,于2008年推出。在2012年之前,还将有4种型号的四轴机车加入并完成整个系列。这5种型号机车将满足现有和即将出台的有关废气排放控制、安全性、噪声防护、消防和软件等国际法规和标准。机车的牵引系统可使最高速度达到120km/h。为向客户提供更宽范围的选择,除液力传动内燃机车外,还补充了电传动内燃机车。     

动态消息

《机车电传动》期刊再次入选中文核心期刊《中文核心期刊要目纵览》(2011年版)于2012年正式出版,《机车电传动》期刊再次入选中文核心期刊。铁路运输类学科(U2)有《中国铁道科学》、《铁道学报》等11种期刊榜上有名。     

双微机单独和协同控制下交流传动系统的研究

就交流电力机车逆变器并联运行过程中电流（负载）平衡分配存在的问题以及解决的方法进行了研究，分析了产生逆变器电流不平衡的原因，并提出了一个控制逆变器电流平稳的数学模型，。根据该模型。设计了一套双微机单独协同控制系统。试验结果表明，该控制方法是合理的和可行的。