钢材预处理线喷漆系统的改造方案

分析了钢材预处理线原喷漆系统存在的问题，提出了用气压传动机械改造该喷漆系统的方案，并指出新系统的优越性。     

国际CTI第一届中国论坛及展会正式开幕——汽车传动领域顶级专家聚焦行业热点话题

2012年9月10日,国际CTI第一届中国论坛和展会在上海正式拉开帷幕。这是来自世界最大的汽车传动会议组织方——Car Training Institute(CTI)携其旗舰论坛"创新汽车变速器,混合动力和电驱动技术"首次来到中国,旨在加强中外汽车传动领域的国际经验交流与合作。历时3天,众多业内重量级专家将亲临现场,以国际化视角结合中国市场探讨业内热点话题。     

经营业态

1新型客站单位客运建筑面积能耗比传统客站低59.3%据《人民铁道》报道,近年来,一大批新型客站陆续建成并投入使用,为摸清铁路大型客站能源消耗现状,铁道部统计中心连续两年对大型客站开展了专项调查。近日公布的调查结果显示,新型客站单位客运建筑面积供暖、制冷能耗比传统客站大为降低。全国铁路共有候车室使用面积大于5000m2的大型客站89座,具有可比性的83座。其中,新型客站39座,传统客站44座;南方客站47座,北方客站36座;2000年以后新建30座,改扩建     

綦齿传动荣获2008年中国机械500强荣誉称号

近日，2008年《中国机械500强》发布，綦江齿轮传动有限公司继2003年以来先后3次获此殊荣后，今年再次入选“2008中国国机械500强。     

动态消息

南京地铁首列国产列车下线，新型米轨电传动内燃机车     

提高自动变速器传动效率的途径

提高自动变速器传动效率是改善其使用性能的重要途径之一,越来越多的研究表明,合理选择 结构,采用新的设计方法,利用新的技术手段,可以有效地降低自动变速器损耗,提高传动效率。     

发展中的无级变速器

有些人把自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)混为一谈,其实两者并不相同。汽午上最常见的液力自动变速器,主要由自动离合器和自动变速器两大部分组成,能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速,而是有挡位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器比传统自动变速器结构简单,     

Puradyn过滤系统

润滑油(包括液压油)在机器系统中的作用主要为减磨、散热、传递能量，其性能对提高机器的工作寿命、传动效率有着重大的影响。1台确定的机器和1种品质优良的油液能否良好地配合和长期工作主要取决于油液过滤系统。