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211.
近年来.中国客车行业经历了从艰难起步到高速腾飞的发展历程,中国正在成为全球最大的客车生产和出口基地,行业的发展对客车展会提出更高的要求.世界客车博览亚洲展览会主动寻求资源整合,立志为中国客车企业搭建交流平台.  相似文献   
212.
《综合运输》2014,(3):78-79
<正>选择创新还是就业创新是进步之源,然而它却总是以牺牲人们的工作为代价。工业革命时期,纺织工人被机器彻底取代,过去30年,数字革命使得很多中等技术工作消失,而正是这些工作支撑着20世纪中产阶级的生活。打字员、售票员、银行出纳以及很多生产流水线上的岗位就像纺织工人一样被社会遗弃。  相似文献   
213.
Judy 《游艇业》2012,(4):70-75
记者手记:在靠近法国马赛的一个南部小城,我们试乘试驾了博纳多众多船型,从Oceanis48到Sense55,从休闲舒适到低调豪华;从FlyerGT44到MCY76,从运动高速到极致奢华…… 经由博纳多集团细心周到的安排,我们在博纳多的帆船和游艇上,悠闲地享受着法国南部的晴空万里、天蓝海澈。这时,我才真正相信这个传奇式家族企业的魅力:它有足够的魅力和能力让更多的人体验到航海的乐趣。  相似文献   
214.
“形势越是严峻,越要坚定信心、勇往直前;越是在特殊时期,越要交出让集团放心、让股东满意的答卷。”这就是中远香港航运全体船岸员工的庄严承诺,更是金融危机爆发以来坚定不移的信念。  相似文献   
215.
承载历史,开拓未来,一条合作其赢的新丝绸之路正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。  相似文献   
216.
廉梦琦 《游艇业》2014,(3):72-87
因为同在北京的缘故,早就关注到北京有一圈玩的相当专业的帆船爱好者。去年的各大帆船比赛中都少不了北京船队的身影,至少两艘以上的参赛船只(至少一支来自北京航海中心,另一支固定队伍则是本栏杂志组建的“《游艇业》杂志队”),全班业余选手,每次在赛场上的碰面我都会格外留意他们,他们身上所展现出来的气质与其他地区航海圈截然不同。在专业运动员垄断国内帆赛的时代,北京帆友这样的参赛热情与频率绝对是真爱的范畴。与他们熟络之后,参加了两次北京航海圈的聚会,对这群可爱的玩海之人的兴趣更加浓厚。想着策划一期北京航海圈的人物素描吧,我便找到了自称北京航海圈超级跑堂叶小明。  相似文献   
217.
李耕 《轿车情报》2012,(3):64-71
新年刚过,就有机会逃离了寒冷的北半球,与保时捷旅行俱乐部一起来到了“最美的世界尽头”——南非。保时捷旅行俱乐部每年都会面向全球的车主召集前往世界各地的自驾游活动,只要你支付了报名费,行程中包括车辆、酒店、餐饮、观光等项目就可以完全交给俱乐部的专业人员去安排。  相似文献   
218.
《轿车情报》2012,(7):213-213
当BMWM家族超强阵容的集体亮相,淋漓尽致地展现了BMWM纯正的运动基因和赛道激情时,空降行动的主题电影犹如好莱坞大片,配合与电影情节相呼应的原比例军用运输机的现身,以及模拟真实赛道的现场场地,令所有现场嘉宾目不暇接、心跳加速。  相似文献   
219.
"滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。"三国的故事耳熟能详,在中国历史的长河中,三国时期虽很短暂,却对后世极有影响。无论是羽扇纶巾,谈笑间强弩灰飞烟灭的诸葛孔明,还是煮酒论英雄,笑谈天下事的刘玄德与曹操,三国的故事随口就能说上几个。干百年来,这些故事广为流传,为人们津津乐道,究竟这些故事是真实存在的,还是说书人随口而来,去故事发生的地方亲自感受和验证下,正是三国寻踪的魅力所在。  相似文献   
220.
田永梁 《汽车杂志》2014,(9):160-167
说起玛莎拉蒂,国人的印象是否还局限于超跑、法拉利副牌或者郭美美呢?在此之前,身为汽车编辑的我也是这样看待这个品牌的。但在其百年庆典期间,深入到玛莎拉蒂博物馆和工厂,深入了解这个有浓郁意大利风味的跑车品种之后,我的印象有了转变:这是一个几经波折磨难的,拥有自身典雅品牌理念的百年汽车品牌,不论是它激昂的前半生,还是典雅的后半生,都值得我们去缅怀和尊敬。  相似文献   
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