以史为鉴面向未来--《我的汽车生涯》序

古人云：以史为鉴可以知兴替。振兴中国汽车工业需要以史为鉴。 共和国汽车工业虽无成文的权威性的发展史．但是一批高龄的参与缔造共和国汽车发展史的精英、名流依然健在；即使一部分已溘然作古．然而他们却留下了一批丰厚的宝贵史料．其为民族造车的历史故事构成了共和国造车史上的惊涛狂澜．澎湃着自强自立、艰苦卓绝、雄才大略的中华民族气血。当共和国造车史推进到距历史起点50多年的当今历史新阶段．“坚持自主研发”、“打造民族品牌”的声浪．一浪高于一浪．大有雷霆万钧之势．锐不可挡。书写民族品牌的造车历史新章．需要一种历史精神。历史又是传承的。老辈造车精英名流的民族气血．必将在共和国造车史的当今乃至未来一迎着恶风浊浪奔腾咆哮。有责任的当代中国汽车媒体．自当为之推波助澜。本刊开设“名家述史”专栏．其用意正在于此。[编者按]     

"天龙":折射出背后的变革

前不久，以东风天龙为代表的东风新一代重卡系列商品隆重发布。东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚在向新闻界介绍说，东风天龙背后的故事是一个关于东风与日产合资后商用车领域变革的故事。     

聊车故事汇

大家好，《聊车故事汇》继续热烈进行!希望朋友们畅所欲言，把买车的困惑、开车的经历、用车的心得和爱车的新鲜事通过来信或E—mail告诉我们。来信的朋友不仅能和大家分享自己的故事，更有可能赢取礼物!     

传奇未完

相比于清朝的300年，汉朝的400年，周朝的800年，60年只是长江源头姜根迪如冰川融化的第一滴水珠，只是长城起点老龙头古朴风尘的第一块城砖，是树木刚刚吐出的新绿，是婴儿刚刚露出的笑脸。只去不回的线性时间并不是骄傲欢呼的凭借，我们骄傲，因为今天，中国是让世界充满敬意的名字。我们欢呼，因为今天，“人”的幸福是这个国家最深沉的福祉。     

访问SAM’S TUNING创办人 阿Sam的故事

一生的角色可以有很多种,浪子、名人、车手、父亲,还可以是个有故事的人。Sam真名叫做钱哨,很早就认识他,都属于忘记了多少年前的时候。但自己清晰地记得,那次正在做一次上海地区改装车专题,从混迹多年配件行业的朋友口中知道了SAM’S TUNING这家名气够大的改车店,还有眼前这台比店更有名的Demo Car——坊间传闻超过300马力的黑色WWBora样车。传奇的店     

编辑部的故事

不久前，我们编辑部来了一位老朋友，他就是刚刚获得今年达喀尔拉力赛总成绩第19名的周勇。他跟我们聊了很多拉力赛场上的奇闻趣事．并传授了不少实用的驾驶技巧。     

沙坡头传奇——征服沙漠的包兰铁路

浩翰无垠的腾格里沙漠,沙海莽莽,金涛起伏,是我国第四大沙漠。无边的黄沙从内蒙古高原绵延来到黄河岸边,形成了一个宽2000米、高约200米、倾斜60度的大沙坡,这就是赫赫有名的沙坡头。这里年降雨量位有180毫米,蒸发量却高达3000毫米,每当狂风肆虐时,这里便飞沙走石,连绵起伏的流动沙丘掩埋村庄,吞噬良田。50年代初期,包兰铁路作为通往大西北的第二条战略通道开始修建。当时,专家们作了大量研究。从经济和技术两方面考虑。摒弃了铁路两次跨越黄河绕过沙漠的方案,决定在宁夏中卫至干塘140公里路段内,六次穿越腾格里沙漠,当时,我国从来没有在沙漠中修建铁路的经验,为了让铁路平安穿越沙坡头,一场人与沙的战斗打响了。     

走在金沙江畔

许多年以前的少年时代．曾看过一部叫《金沙江畔》的电影。电影内容是人民解放军解放太西南进军西藏的故事．具体的情节虽已模糊，但影片中故事发生的环境一点没忘．那便是影片上多次出现的金沙江。有机会行走一趟电影故事发生地的这段金沙江，     

穿过战火硝烟的军用吉普(一)

“吉普”一词相传出自于20世纪30年代美国著名漫画家西格的《泼佩》中的卡通形象“尤格尼吉普”(Eugene Jeep)——一个顽皮、可爱、机智、勇敢、善于化险为夷的小动物，也有人认为“吉普”是一种名为“通用”(General Purpose)的车名的谐音。不过，在战火中诞生、战火中成长的传奇故事才使吉普真正名扬天下。吉普曾被誉为“机械骡”，这是对吉普性能生动、形象的比喻。     

“逗”雪战冰 讲不完的冰雪故事

讲不完的冰雪故事虽然说现在的天气已经逐步变暖,冰雪正离我们远去,但关于这个冬季里冰雪的故事,却有一段没有讲完……虽然这个冬季北京少雪,但在南方的大范围地区,却不断有小雪、中雪侵袭,以至于我们编辑部都开玩笑说：＂以后想玩雪,有更多的选择了,可以去南方啦。＂