派力奥、西耶那、周末风保养维修攻略

以生产小型车见长的菲亚特于2002年将旅下的派力奥带到了中国，其时尚动感的外形引来了不少年轻购买者的关注。随后又推出了更加符合中国人传统观念的三厢版西耶那及更适合经常出游或装运大件行李的旅行款周末风，以求能迎合不同需求的消费者。[编者按]     

都市春天——宝来

一、新技术挑战传统观念 用领先的技术与市场对话，是一汽大众一贯的主导思想，因为技术进步是一汽——大众不断发展进步的源动力。     

云南楚雄市政公路养护转向机械化

城镇化的进程中,总会面临各种“疑难杂症”,需要投入大量的人力物力才能解决。然而,云南某市公路管理局转变了传统观念,希望通过加大先进设备的投入和制定合理的施工方案来解决问题。     

柴油机换向故障分析

<正>一、几十年的传统观念在1990年以前的半个多世纪里,船舶低速二冲程柴油机的换向都是通过移动凸轮轴实现双凸轮换向或单凸轮差动换向。双凸轮(每缸有正车燃油凸轮和倒车燃油凸轮)换向,是将整根凸轮轴轴向移动,依所用能量与方式有不同的结构形式,如机械式、液压式和气压式。     

水泥混凝土路面施工的改进措施

随着公路交通量与日俱增,汽车载重量成倍增长,现有的公路不堪重负,伤痕累累。当前形势对我国的公路网提出了严峻的考验。出于传统观念,在我们决定方案时往往还是把沥青路面作为首选,而对水泥混凝土路面则会反复审查,     

高速公路路政管理的发展策略

近二十年来．高速公路在我国得到了迅猛发展．在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。但是由于受“重建设轻管理”传统观念的影响，使得现代化的高速公路及设施与落后管理体制之间的矛盾变得越来越突出，作为高速公路管理工作重要内容之一的路政管理工作也因此存在着诸多弊端，下面就高速公路路政管理的制约因素及对策进行一下试析。     

也的“简约直线美学”彼得·希瑞尔专题演讲会

作为汽车从业人员，我们可以非常明显地察觉到起亚汽车在近些年的变化，设计上的变化彻底地改变了我们对起诬品牌的传统观念，甚至是设计正在颠覆起哑的传统，开启品牌全新的发展道路。     

柴油轿车何时能见市场“天日”

说到柴油车．十有八九人皆理解为司空见惯的柴油商用车一类，诸如客车、卡车直至农用车。提到柴油轿车．仍是一个懵懂初闻的“新物种”。传统观念上对柴油车已经落下难以擦净的“恶名”：嗅之排气管喷出阵阵呛鼻之味，观之团团浓黑乌烟瘴气．闻之隆隆作响的高分贝噪音．坐之体察震臀的颤动。公众是由直观经验推及概念．而从逻辑上讲，不是柴油车的“原罪”，     

禁不住的诱惑

在国人的传统观念中，有头有尾才是一辆标准的汽车，这就是所谓的“三厢情结”。随着时代的变迁，人们的观念也在不断改变，时尚、便利的两厢车逐渐被认可与接受，甚至已成为一种时尚。今天要介绍这位，就是禁不住两厢车的诱惑，从“三厢情结”中逃窜出来的。     

高校档案工作践行“两个转变”建立“两个体系”战略思想的探索

2007年9月，国家档案局（馆）长杨冬权同志在纪念档案法颁布20周年座谈会上讲话时提出了建设“两个转变”，建立“两个体系”的档案工作思想，即“转变重事轻人，重物轻人，重典型轻普通人物的传统观念和认识，重视所有涉及人的档案的价值，建立覆盖人民群众的档案资源体系；转变档案工作中重机关团体利用，轻个人利用，重为机关团体服务，轻为群众服务的传统观念和认识，