三维问题空间对准算法研究

对若干空间对准公式体系作了理论分析和大量的数值实验，得出了有益于工程应用的结论。     

关于修改地铁道岔查照间隔和护背距离尺寸的建议

现在地铁道岔的查照间隔和护背距离是采用地面路网规定的尺寸 ,但是地铁车辆轮对尺寸单一 ,应规定相应的查照间隔和护背距离尺寸 ,这样可放宽道岔有关的维修允差 ,减少维修工作量 ,使地铁道岔的设计更加合理     

新手驾车6“自卫”

当今社会，汽车对于我们的生活来说越来越重要了，而汽车驾驶也从作为一种职业逐渐变为一必备的个人技能。一边是各地汽车驾校人满为患，另一边来自交通管理部门的统计数字显示，初出驾校的新驾手们已经成为车祸这一“病毒”感染的“易感人群”，技术生、经验少加上自信心不足，是该群体诱发交通事故的主要原因。从大量的事故案例中可以看到，新驾手     

列车动态定价补票系统数据传输安全性研究

在列车动态定价补票系统中，为保证用户终端与中央服务器的通信安全，弥补小数量传输系统在可靠性方面存在的不足，章提出采用严格的通信协议，利用矩阵分析方法，解决了纠错编码技术应用于小系统时成本高、设计复杂的缺陷。试验测试表明该方案能够克服常规的丢帧现象，提高了整个系统数据传输的安全性，可应用于列车动态定价系统。     

大型油船污水排放环境监控研究

在分析了国际海洋防污染公约后,根据大型油轮自身的特点,自行设计出检测污水中含油量的光纤传感器,并基于NI公司的虚拟仪器开发平台LabVIEW,快速地构建了具有连入数据库和网络传输功能的系统.它在完成油分浓度信号数据采集的同时,将数据传给中央工作站分析和存储,最后完成对管路各阀门的控制.本系统在利用PCI-6014数据采集卡进行实验后,指标达到预定要求,具有良好的性能.     

机车车号信息传输和处理方案的提出和实现

本文提出了机务段机车电子标签信息经地面读出设备传输至机务段网络服务器的技术方案，并通过机务车号信息复示软件实现机务车号信息的科学管理。     

高切坡失稳动力机理研究

工程开挖形成的高切坡,由于卸荷作用,往往会出现卸荷裂缝,潜滑体在重力作用下会向下蠕动,致使其中部固锁段受到挤压而储存了弹性应变能,当固锁段存储的剪切应变能达到岩体的抗剪强度时,滑体就会失稳运动。运用能量守恒定律及动力学有关理论得出了滑体的启程速度、滑动速度和滑行距离方程。以2001年5月1日发生在重庆武隆的高切坡失稳为例进行了验证,并得到了好的成效,为确定滑体的致灾能力及致灾范围提供了依据,有利于更好地防灾减灾。     

基于船舶报数据的蒸发波导条件下雷达探测距离的计算

本文研究了海洋蒸发波导条件下如何利用船舶报数据对雷达的探测距离进行计算,通过所需海区和时间段有效的历年船舶报气象信息得到大气折射率剖面,再利用抛物型方程计算出电磁波传播单程损耗,接着利用雷达方程得到目标的传播损耗门限,最后得到所需海区和时间段的雷达对目标的最远作用距离.实测结果表明,此方法是可行的.     

高速动车组牵引特性分析

目前,200km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上。未来350km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行。高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点。以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点。     

基于土地利用的开发区交通需求预测模型研究及应用

该文提出了基于土地利用的开发区交通需求预测模型,并将其应用于实际规划工作。首先提出了基于土地利用的交通需求预测的体系框架,建立基于土地利用的居民出行生成预测模型,确定了用于出行分布预测的重力模型以及用于出行方式分担预测的距离竞争曲线模型,在此基础上,将所建立的模型应用于营口沿海产业基地的综合交通规划中,参考国内相关城市案例数据及营口老城区居民出行调查数据标定了上述模型中的参数,研究表明预测模型在开发区的交通规划中具有良好的应用效果。