铁路安全运输的图像监控技术

铁路是中国当前最重要的交通工具。客流和物流以及铁路沿线设施的安全尤为重要。运用现代化的通信技术对交通运输及其沿线设施进行实时图像监控是保证安全的非常有效的手段。     

驼峰控制系统的控制网络技术

控制网络技术是应用于工业控制领域信息传输的重要技术之一，具有实时性、可靠性和安全性较高的要求。针对铁路驼峰自动化控制系统中所涉及的典型控制网络技术进行了深入分析，并提出了自己的观点。     

起重机特殊监控要求的解决方法

通过对起重机特殊监控要求的分析，指出其解决方案。     

施工调度管理信息系统的研究

概述了铁路施工调度管理信息系统设计、开发、实施的背景,介绍了其系统组成,并就其中已经投产应用的施工调度命令子系统的命令传输机制、功能模块划分、主要技术特点作了进一步阐述,分析了该系统对于有效地解决跨局传输施工调度命令的问题,提高施工调度管理的工作效率,保障行车安全所起到的重要作用.     

阶梯形有损光纤中的孤子传输

在孤子传输中，光纤损耗将导致光场减小从而使光脉冲丧失其孤子特性。为此提出一种阶梯形光纤，其芯径呈阶梯形变化。用变分法分析其中的孤子传输，其数值分析结果表明，此光纤结构能在一定程度上补偿光纤损耗带来的影响，孤子在其中的传输可保持其孤子特性较一般光纤距离长。这种光纤结构简单，具有实用性，同时，阶梯形光纤的参数可以根据需要进行选择。     

关于S-57

S-57作为IHO数字化海道测量数据传输标准,旨在规范各国海道测量部门用于传输的数字海道数据.从模型、数据结构、S-57文件（应用简档）、技术特点以及注意事项等方面阐述了S-57的精髓,为电子海图的生成、传输、交换以及ECDIS的应用提供标准化规范.     

基于CDMA技术的无线ATM传输会聚子层研究

定义了一种无线ＡＴ空中接口元格式，设计了无线ＡＴＭ物理层中传输会聚子层信元保护域，前向纠错码是二进制ＲｅｅｄＳｏｌｏｍｏｎ码，我们分析和比较了采用ＤＳ－ＣＤＭＡ，ＦＨ－ＣＤＭＡ－扩频信号时ＴＣ在信道上的性能。     

郑州分枢纽工程郑州——黄河南岸的连通方案

1郑州-黄河南岸光传输现状郑州分枢纽程控工程,在黄河南岸设置了远端模块,郑州-黄河南岸光传输既没有空闲光纤,也没有可上下2 Mb/s的数字传输电路,光缆长度为30 km的郑州-黄河南岸间,只有京郑8芯光缆经过黄河南岸并做引入.这8芯光缆中的1、2、3、4芯用于京郑PDH 140 Mb/s的1+1系统,1、2芯作为主用,3、4芯作为备用;5、6、7、8芯用于郑新SDH622 Mb/s的1+1系统,5、6芯作为主用,7、8芯作为备用.同时这两个系统在黄河南岸均为光中继(REG),不能上下2 Mb/s数字电路等业务.     

光缆微弯对1550nm窗口传输衰耗影响的分析及整治方法

早期敷设开通使用的光缆,大多为利用1310nm窗口开通传输设备.这些年,随着通信技术的高速发展,各方面对通信通道的需求量也越来越大,为减少投资,许多单位利用既有光缆中的备用纤芯,在1550nm窗口开通传输设备.