安凯双层客车开进伦敦

日前，由安徽安凯汽车股份有限公司生产的双层敞篷观光客车首次驶上伦敦街头，成为英国公共交通史上首批投入使用的中国制造的双层敞篷观光客车。自2011年9月29日安凯客车与世界知名的敞篷客车观光运营公司The Big Bus Company达成了双层敞篷车的采购订单，经过半年多的项目推进，2012年4月安凯敞篷观光客车在伦敦上路运营.     

世界新奇车站(一)

恢宏大气 英国伦敦国王十字车站崭露头角 在伦敦奥运会前夕,投资5亿英镑(约合49.7亿元人民币)的伦敦国王十字(King's Cross)车站5年改造工程计划终于完成,雄伟壮观的新交通中心于2012年3月14日举行了开放仪式,3月19日开始使用,伦敦市市长鲍里斯·约翰逊主持了仪式. 改造工程由约翰·姆卡斯拉合伙事务所(John McAslan+ Partners,缩写为JMP)设计,进行了耗时8年再利用、修复和新建三个方面的施工.其中车站西部的火车棚和建筑物得到再利用,对1852年修建的一级保护名录上的立面将进行修复,在伦敦地铁售票大厅的上方新建一座候车西厅.最后的改造工程是拆除建于1972年出租车站前的临时破旧绿色檐篷,使1852年的原始外立面重现当年的辉煌.     

英国治“堵”有妙法

1缴纳交通拥堵费 伦敦交通管理部门从2003年2月起开始征收拥堵费,规定工作日早上7点到晚上6点半之间进入伦敦城区的私家车,每天都得缴纳5英镑的拥堵费,2005年7月初,市中心的拥堵费增加到每天8英镑。钱数看上去不大,但积少成多,10年内会给伦敦市带来13亿英镑的收入。政府现在用收来的钱改善公共交通,使城市交通的流速提高了一倍。     

IMO第51届环保会通过的强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上环境保护安全委员会第51届会议于2004年3月29日至4月2日在英国伦敦IMO总部召开,会议通过了MARPOL公约附则的修正案,现将修改情况介绍如下。MARPOL73/78公约附则IV修正案(MEPC.115(51))附则IV-防止船舶生活污水污染规则经修正的附则IV对生活污水在海上的排     

伦敦市Crossrail铁路最终获得政府许可

英国首相布朗批准了通过伦敦中心区东西向的Crossrail铁路计划。英国政府将承担总投资160亿英镑的1／3，其余来自私有资本和贷款。伦敦运输公司将是Crossrail铁路的唯一拥有者，建设计划2010年开始，2017年才能完成。Crossrail建设项目包括伦敦下的中央隧道，在帕丁顿站连接西海岸干线，     

IMO航行安全分委会第50次会义介绍

国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第50次会议于今年7月5日至9日在伦敦召开.共有59个国家和地区以及29个国际组织的代表出席了会议.此次会议主要讨论了船舶航线和报告、AIS信息使用、高速船安全规则的审议、锚泊系泊和拖带设备、雷达设备性能标准的审议、加强海上保安的措施和全球无线电导航系统等多项议题.     

伦敦：缓解交通有新招

伦敦从2月中旬对车辆收取“进城费”以来，现在收费情况基本正常，交费没有感到太多的不便。因为伦敦市交管部门早已在停车场、零售商店、加油站设立了交费点，周票和月票还可以享受优惠。收费处与监视系统电脑连网，凡是交过费的车辆的车牌号码都会在电脑数据库中备案，一天内多次进出尽可放心。     

伦敦道路挤 开征拥挤费

为缓解市中心交通，自2002年底开始，伦敦官方向来往车辆开始收取道路拥挤费。自出台开始，此政策引起多方争议。从003年2月17日计划实施以来的一周内，虽未上演收费区内车马稀的尴尬一幕，但也在从市民到商家的诸多环节引发连锁反应。在道路堵塞和掏钱交费间游走的伦敦人，走点路可真不容易……