工程造价管理和控制

工程造价的管理和控制,是指遵循工程造价运动的客观规律和特点,运用科学技术原理和经济及法律等管理手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与     

高速公路改扩建工程造价编制特点及新工艺单价测算

根据河南省已建高速公路改扩建工程造价编制中出现的问题以及与工程施工中的差异,阐述高速公路改扩建工程造价编制特点、注意事项和与新建高速公路的不同处,为更加科学、合理地编制高速公路改扩建估算、概算以及预算提供借鉴。     

大型自卸船船体振动研究

因船体有害的振动导致延误船舶交付的事件时有发生。船体振动的问题一直困扰着船厂和船东，严重者会导致船东弃船的后果。因此振动的预报为船舶设计部门的重视。船体振动预报时，采用的途径有三种：①船型比较法；②经验估算法；③较复杂的计算法。     

城市轨道交通项目投资估算编制的问题与对策

本文从如何在宏观上控制和把握城市轨道交通项目工程造价、如何确定编制投资估算所依据的编制办法及工程费用的组成与计列方法、如何利用有限的设计资料合理确定工程造价指标等三个方面对城市轨道交通项目投资估算的编制问题进行研讨，并提出了相应解决问题的对策。     

天津港高桩码头锈蚀损面板残余承载力试验及估算方法的研究

对码头维修拆换下的六块不同锈蚀破损程度的面板进行了室内承载力试验，建立了用构件断面负筋平均锈蚀率及钢筋与混凝土之间粘结力综合评估构件残余承载力的有关估算公式。     

经济航速估算

利用经济航速估算理论公式，结合天津航道局船舶的情况，通过计算，从而得出“经济航线”提法成立的结论。     

汽车运输成本的比较算法

介绍了汽车运输成本“比较法”的思路，比较函数，运输成本比较值的确定及应用，提出了一种平均速率的计算公式，并结合实例阐述了“比较法”的计算方法，指出“比较法”计算汽车运输成本，可以汇集国内外的有关经验数据加以利用，精度较好。     

混凝土温度应力计算中锚针（桩）约速系数的估算方法

在有锚杆或基桩的底板温度应力计算中，锚杆（桩）对温度应力的影响尚无成熟的方法计算。本文在一定的假定下推导了锚杆（桩）的约束系数的计算式，并通过试验资料和工程实例作了验证，基本上可用于实际工程中的多排锚杆（桩）的约束系数及温度应力计算。此外，基本参数B中的锚杆（桩）抗力数Rx一般通过试验确定，也可用（25）式估算，其精度基本满足工程要求。