小半径曲线无缝线路稳定性有限元分析

研究目的：利用有限元法解决在温度力作用下无缝线路特别是小半径曲线的臌曲失稳问题。 研究方法：建立了包含钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型，推导了相应的数值计算公式并编制了有限元程序。该模型还考虑了横向力对无缝线路稳定性的影响。 研究结果：得到了不同工况下钢轨横向位移一温度曲线，并与“统一公式”进行了比较。 研究结论：有限元方法在研究无缝线路稳定性方面是可行和有效的；有限元方法能计算出不同工况下的轨道结构从锁定轨温直到破坏全过程的横向位移，相对于“统一公式”，该方法可考虑各种复杂的工况，能更精确地反映轨道横向变形的趋势，从而为铁路工务部门养护维修提供理论指导。     

从靳凌沟大桥浅谈连续刚构桥中预应力损失估算和预控

介绍连续刚构桥预应力损失如何进行估算和在施工的过程中如何进行预控。     

ACC／ARPA雷达导航运行控制系统

此文论述和介绍了ACC／ARPA雷达导航运行控制系统的组成和相关工作原理。利用GPS，GLONASS的导航信息及估算系统DR与新的距离传感器ARPA雷达相结合，组成的ACC系统将能很好地克服目前使用的ARPA雷达所存在的问题，使商船在紧急状态情况下能安全航行。     

结构和工艺对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响

测定了某发动机球铁曲轴采用结构改进和圆角表面感应淬火、圆角滚压两种不同强化方案时的疲劳极限，并根据试验结果估算了弯曲安全系数。     

对大风浪中船舶失速公式的改进

本文在现公式，图表的基础上，用模拟实验的方法，对失速公式进行了改进，使失速量的计算表度较高和便于操作应用的优点。     

驼峰推送坡度计算公式探讨

驼峰推送坡度计算值明显小于实际值,为际获得比较理想的计算公式，首先找出计算值偏小的原因，经过理论分析，导出新的公式，结合实例进行计算。同时提出在推送坡上安装加速顶的新观点。     

利用数组公式实现高校师资信息的动态管理

在高校师资信息统计分析工作中,由于原始信息的频繁变动使得统计工作难以保证准确性。本文以举例分析的方式探讨Excel中的数组公式在师资信息统计分析中的运用,证明使用数组公式能显著提高师资信息管理的工作效率。