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641.
分析了实际路面温度场以及温度变化沿路面深度的分布规律。通过力学分析,指出了希尔斯(Hills)温度应力计算公式的缺陷,提出了修正的温度应力的计算公式。算例表明,在实际路面结构中,由温度随深度变化的不均匀分布引起的翘曲应力不容忽视,使用Hills公式计算的温度应力结果偏小,用其预估的断裂温度偏低。 相似文献
643.
胡进 《重庆交通学院学报》2006,25(B06):158-161
研究了随机时滞Recurrent神经网络的稳定性,利用Lyapunov函数和Itδ公式,结合矩阵分析技巧,给出了系统均方指数稳定的充分条件,并由此推得随机时滞Hopfield神经网络和随机时滞细胞神经网络的稳定性条件. 相似文献
644.
周桦 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(5):35-37
结合教学实践,讨论了实数的引入,Newton-Leibniz公式,无穷级数,函数的可积性准则这几个相关的微积分背景知识在教学中的有效运用。 相似文献
645.
胡进 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2006,25(Z1):158-161
研究了随机时滞Recurrent神经网络的稳定性,利用Lyapunov函数和It公式,结合矩阵分析技巧,给出了系统均方指数稳定的充分条件,并由此推得随机时滞Hopfield神经网络和随机时滞细胞神经网络的稳定性条件. 相似文献
646.
JTG/T D70/2-01—2014《公路隧道照明设计细则》列表数据有限,无法满足公路隧道照明按需控制连续参数取值需求,为解决上述问题,采用MATLAB曲线拟合工具,拟合了隧道入口段折减系数、中间段亮度和照明停车视距计算公式,最大拟合误差分别为-1.43%、-1.7%和8.48%。仿真分析了不同设计时速下隧道车流量、洞外亮度和隧道坡度变化对隧道照明功率变化的影响,提出了隧道照明节能优化措施。结果表明,设计车速超过60 km/h后,车流量和洞外亮度变化引起的照明功率变化开始快速增加。公式化的隧道照明设计方法可为不同工况的隧道照明功率优化计算提供设计参考。 相似文献
647.
648.
649.
王应铭 《铁道标准设计通讯》2006,(3):15-18
结合《铁路路基设计规范》(TB10001—2005)的编制,对路肩高程变化的原因进行介绍,不仅列出路肩抬高值计算公式、抬高值表,而且对抬高值进行归纳,提出设计注意事项。 相似文献
650.
王红 《兰州交通大学学报》1999,18(5):78-83
通过转8A型转向架摇枕与枕簧间的力学模型分析和摇枕的已知载荷谱,确定出了枕簧的载荷谱,并以此做为载荷依据对该型弹簧的随机疲劳寿命进行了估算,所得结论可供有关部门参考使用。 相似文献