回归分析在高速公路预应力筋张拉过程中的应用

对丹拉高速公路采用回归分析法求出千斤顶的作用力和油缸的油压的经验公式。为高等级公路预应力筋的张拉施工控制提供了经验。     

灰色模糊估算模型在工程造价中的应用

通过选择预估工程按照模型计算分析,系统研究将灰色系统理论应用到模糊估算中,灰色模糊估算模型计算的单方工程造价既考虑各个工程横向特征的相似程度,也考虑纵向发展态势的变化。将两者结合起来,探讨建立一个新的指标-综合相似度。     

砂砾地层电力顶管施工引起的地面变形研究

文章针对砂砾地层电力顶管施工引起的地面变形开展研究。首先,基于现有散粒土的沉降理论计算公式,进行某砂砾地层电力隧道顶管施工引起地面变形的理论计算和分析;其次,通过理论分析和现场实测,得到砂砾地层顶管施工引起的地面变形规律;最后,在现有理论计算公式和监测数据的基础上,利用规划求解,提出适用于砂砾地层顶管施工引起地面变形的沉降槽宽度系数计算公式。研究结果表明,土体损失是引起地面沉降的主要影响因素,沉降计算时必须考虑土体损失在顶进过程中的动态变化;修正沉降槽宽度系数计算公式能够较好地适用于砂砾地层中顶管施工引起的地面沉降计算。     

基于数学模型的机加工工时定额估算方法探讨

对图纸尺寸、精度、技术要求、零部件数量等约束要素与机加工工时之间的关系进行了定量、定性的统计分析,并在此基础上,完成了对机加工工时数学模型和工时估算数据库的建立,达到了简化工时估算、平衡工时差异、掌握工时总量的目的。并通过计算机编程语言Visual Basic 6.0实现了机加工工时定额的计算机辅助计算。     

城轨交通工程投资估算编制要点及分析

城轨交通工程建设工期长、投资大,系统复杂,涉及到建设规划、可行性研究等设计阶段。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》,建设规划阶段编制的投资估算是控制工程投资的基础目标,其投资估算的准确性直接影响到工程后期的投资控制。此文以天津市地铁2、3、5号线等工程为例,就投资估算与初设概算进行对比,并分析存在差异的主要原因。通过分析,提出合理和准确编制投资估算的要点及方法。以期对类似工程有所借鉴。     

手机移动版Excel在道路竖曲线计算中的应用

当今的施工测量越来越依赖程序或软件计算。结合手机移动版Excel,以某桥梁的设计数据为例,给出了竖曲线计算的表格设计及公式编辑,支持手机浏览和编辑,其强大的运算功能为现场测量人员提供了方便。     

基于CS、WLC、BPNN理论预测铁路工程造价的方法

前期可行性研究投资估算和设计阶段概预算不准确是目前铁路工程“三超”的主要原因之一，在这两个阶段中，许多不确定因素影响着项目造价，并且这些影响因素与造价之间呈高度非线性关系，传统的投资估算和设计概预算方法难以对新建铁路项目造价进行准确计算。本文依据全生命周期造价WLC理论进行拟建项目造价测算和投资、设计方案优化，根据显著性成本CS理论提出显著性成本项目CSIs测算方法简化投资预测程序，并依据BP神经网络在大量已完工程资料中“提取”类似CSIs和显著性因子csf，从非线性角度实现了对项目投资的准确预测，并进行算例分析，从算例可以看到，预测值与实际值的相对误差很小，满足投资预测要求。     

船舶电站自动加载估算方法

当前发电机普遍采用高增压柴油机，只有以多于两次的加载方式加载才能符合其突加负载能力，调速器特性才能满足要求。而船舶电站断电后自动加载的负载与次数并不与额定加载方式一致，确定合适的自动加载大小及次数对于电站的安全稳定运行具有重要意义。本文给出了一种船舶电站自动加载大小及次数的估算方法。     

76 000 dwt散货船发电机容量的确定

从介绍76 000 dwt散货船的电力负荷估算书着手,阐述了确定该船发电机容量的方法。     

基于路线整体坐标系的中线坐标计算模型及其数值实现

对基于路线整体坐标系的中线坐标计算模型公式进行详细推导。该公式适用于任意公路线形坐标计算,特别适用于不完整缓和曲线等复杂线形的计算。为便于实现编程数值计算,列出实现该模型公式数值计算的Gauss-Legendre求积公式,并探讨不同节点数n对计算结果的影响。该模型公式简洁,计算精度满足要求,具有一定的推广价值。