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研究目的:新建沈阳南站东西子站房屋顶网架结构支座落在两个塔上,使整体结构成为连体结构,结构受力复杂,本文旨在研究屋顶网架采用不同支座形式结构整体受力的特点,确定合适的网架支座形式。研究结论:通过对东西站房屋顶网架支座形式采用双向弹簧支座和固定铰支座进行结构整体受力的对比,计算分析表明采用双向弹簧支座后,可以有效地减低屋顶网架结构对支承框架柱的水平推力,并且温度应力大大减小。本文还进行了罕遇地震下的时程分析,得到了网架支座在罕遇地震作用下的最大变形量,选用的双向弹簧支座允许变形量应能满足罕遇地震作用下的最大变形量。 相似文献
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本文针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。 相似文献
47.
《中国远洋航务公告》2013,(1):52-52
截至2012年12月份,全年集装箱新船交付量已经突破100万TEU大关,在老旧集装箱船拆解量仅21.6万TEU的背景下,集装箱新船交付增长快速,船队规模增速达到5.1%,预计2012年全年集装箱船数量增幅将高达7.2%。运力需求疲软仍是闲扰集装箱班轮公司的头等问题。 相似文献
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沈燕云 《中国远洋航务公告》2013,(9):58-60
近年来,在苏北海洲湾一带,有一家原本不起眼的小规模供油公司——中国船舶燃料连云港有限公司,随着客户的广泛认同而声名鹊起,成为海州湾上的供油明星。中燃连云港公司(简称中燃连云港公司)隶属于中国船舶燃料有限责任公司,仅有3条分别为1000吨、1200吨、1600吨的供油船和一座油库。2008年以来,中燃连云港公司依靠科学管理和智慧经营,克服了金融危机的不利影响,供油量从2008年的28万吨一跃至2011年的58万吨,实现了翻番。效益上升的同时,职工收入也增加了40%。 相似文献
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我国船供油市场连续10年保持两位数以上快速增长,成为东北亚地区最大的船供油中心,发展前景令人振奋。但进入2012年,随着世界经济增长乏力,航运市场需求极度低迷,新加坡、香港、鹿特丹等主要船供油中心港口供油量均不同程度出现下滑,我国船供油市场也未能幸免,供应总量出现下滑趋势,未来增长前景堪忧。 相似文献
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目前,铁路客车(包括动车组和地铁车辆)的空调制冷系统及管路安装完成后,系统保压、抽真空、充注制冷剂等操作多数是分别进行的,每一个步骤完成后都要重新换管连接及更换测量仪表,试验数据需要操作者手工记录。为此,南车青岛四方机车车辆股份有限公司通过调研、试验,利用有限资源研制了一种新型制冷系统检测试验台,可在一台试验台上完成多项操作及检测,并实现了试验数据及曲线全过程自动记录及 相似文献