全文获取类型
收费全文 | 930篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 258篇 |
综合类 | 75篇 |
水路运输 | 391篇 |
铁路运输 | 192篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有932条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
采用1台多缸柴油机在稳态工况下研究了高压回路(HPL)和低压回路(LPL)废气再循环(EGR)系统联合应用对发动机性能和排放特性的影响.在低负荷下,增加HPL-EGR率会导致较高的碳烟排放,而增加LPL-EGR率则会导致燃油耗较高.为了解决这一问题,在低负荷下联合应用HPL-EGR和LPL-EGR系统,能在不牺牲燃油耗... 相似文献
74.
天津站交通枢纽轨道换乘中心面积大、负荷大、末端多,选择合理的系统形式及系统分区对日后水系统的稳定节能运行起着至关重要的作用。针对本工程的特点,经过比较分析,冷冻水采用二次泵变流量系统,并根据负荷末端距冷冻机房的远近及负荷特性划分分区,同时二次泵与变频器一一对应,这些设计都为以后系统的稳定节能运行提供了条件。 相似文献
75.
粘补法:当低压系统(压力在2.5~8兆帕之间)的橡胶软管破裂时可采用此法。先将橡胶软管破裂处擦净,在破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”或“502”胶(涂胶长度约为破裂部位的2~3倍)用胶布或帆布条采取叠压缠绕的方法在涂胶处缠绕4~5层,待粘补凝固15—20分钟后即可使用。 相似文献
76.
为了节约整车燃油消耗量,延长电池和车载用电器,研究了车载低压电源管理系统。分析了车载低电压电源管理系统的结构组成,从硬件和软件两个方面进行研究。根据车载低压电源的使用工况,设计了基于分流器的负载端电流采样电路和发电机控制电路。提出了采用扩展Kalman滤波算法回归计算初始点的SOC算法;基于SOC窗口,提出了车载低压电源管理系统的四种工作模式。实验结果表明,本文提出的SOC算法具有很好的鲁棒性,计算误差可控制在4%以内,提出的车载电压电源管理模式可以根据外界负载的需求优化发电机的输出电压,控制蓄电池的充放电电流,节约整车油耗,道路实验表明,加装车载低压电源管理系统后,整车油耗可节约2.6%。 相似文献
77.
78.
变频器在工业系统的使用,能提高异步电动机的运行效率,降低能耗。通过对变频器原理和功能的分析,结合其在铁路供水系统中的应用特点,提出了具体的组网方案。 相似文献
79.
根据青藏铁路特殊的高原气候条件,选择了适合高原客车使用的真空集便系统.通过低压舱试验以及青藏线运行试验,发现了系统存在的不足,并进行了相应改进,以满足青藏线的使用要求. 相似文献
80.