低噪声车轮阻尼控制的有限元分析

运用有限元分析方法,对采用表面阻尼处理技术制成的低噪声车轮进行阻尼控制分析,给出了结构损耗因子的计算公式。以国内标准车轮为对象,采用铝质约束层,提出在车轮的双面敷设约束型阻尼层、在车轮的单面完全敷设约束型阻尼层、在轮幅板两侧敷设约束型阻尼层和在轮辋下部两侧敷设约束型阻尼层等4种约束型阻尼设计方案,并利用有限元ANSYS软件对各方案进行模态及谐响应分析和对比,确定最佳阻尼设计方案。分析结果表明:采用表面阻尼处理技术制成的低噪声车轮有着良好的减振降噪效果;为在较宽的频率范围(100~5 000 Hz)内获得较好的减振降噪效果,综合经济、加工难易等因素,在车轮的单面完全敷设约束型阻尼层是较为合理的方案。     

我国建造的第一艘低噪声环保型油轮交船

5月8日，3750吨变频电力推进成品油轮“特殊号”在上海交船。该轮是中国长航青山船厂为英国埃弗拉德航运公司建造的4艘系列船舶的第一艘，也是我国第一艘低噪声、环保型的成品油轮，填补了我国在该项目上的空白。     

车载减摩装置减低噪声和振动

严格控制钢轨与车轮之间的摩擦可提高转向架通过曲线的性能。为控制摩擦系数，改善轮轨接触区的摩擦特性．由日本工程师组成的研究小组为东京地铁车辆开发了一种向钢轨喷洒润滑剂的车载装置。     

环保型低噪声路面的研究

室内外试验研究表明,EQP路面具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并且降噪效果明显,故此研究成果具有良好的经济、环保和工程意义,可以在我国推广应用。     

潜艇低噪声安静操纵控制技术研究

为了提高潜艇的声隐身性能,除对潜艇主要噪声源进行减振降噪处理外,还需要在潜艇实际使用中应用相应的低噪声安静操艇技术.从潜艇使用出发,对潜艇噪声组成及特性进行了分析,研究了潜艇操艇控制系统的噪声特性,在此基础上对潜艇低噪声操艇技术进行了探讨.     

“玲珑”获奖 科技取胜

日前,记者从玲珑集团了解到:1月14日,玲珑集团有限公司的"低断面抗湿滑低噪声超高性能轿车子午线轮胎"喜获国家科学技术进步奖二等奖,这是玲珑集团在高端轮胎科技研发方面再一次获得国家级科技奖励。玲珑集团的这次获奖不仅标志着超高性能轿车子午线轮胎的生产技术从此被自主品牌攻破,打破了米其林、普利司通、固特异等国际轮胎巨头长期垄断的格局,也是国家对一直致力于科技创新的玲     

低噪声工况下潜艇自动舵控制策略研究

为了降低操舵系统的辐射噪声,利用遗传算法及粒子群法,以降低舵机噪声及提高控制精度为目标,开展自动舵控制策略的优化研究,并利用潜艇运动实时仿真系统和舵机液压系统组成的半实物联合仿真系统,开展相关半实物仿真试验.试验结果表明,该低噪声自动舵控制策略能有效规划舵板的打舵速度及舵角,既能满足潜艇的操纵性需要,又能降低操舵辐射噪声.     

低噪声电动通风机组设计与试验研究

电动通风机组包含风机与风机拖动电机,是工业上重要的气体输运设备,其运行时噪声振动特性对于设备安全性与人员舒适度的影响越来越受到关注,本文针对电动通风机组的减振降噪要求,在设备的设计、材料、制造、安装调试等方面进行了研究与改进,通过与标准的通风机组试验结果比对,寻找影响设备噪声振动的关键因素,得到了相关结论。     

低噪声路面材料构造吸声性能试验研究

介绍了不同空隙率，级栩和厚度的沥青混合料的吸声系数试验与结果，表示了低噪声路面材料构造的吸声性能。     

低噪声沥青混凝土路面声学分析

分析了低噪声沥青混凝土路面降低轮胎噪声的机理，建立低噪声沥青混凝土路面的声学模型，用亥姆霍兹共振器模型分析计算了声波的共振频率。